22_sidenbladh1

Albert Lilienbergs stadsplan för Fredhall daterad den 9 ap-il 1930. Detta ar en reproduktion
au en ofta anuand illustrationskarta.
Fredhall och Kristineberg
Prisnämnden för tävlingen om Fredhäll och Kristineberg - se s. 60 -
sade om förslagen att »icke något kunde i sin helhet läggas till grund
för slutlig planering.. Ett halft år senare blev den ene av ~andrapristagarnan,
Lilienberg, stadsplanedirektör. Därefter kom han snart i konflikt
med flertalet arkitekter på sitt kontor, bl. a. en annan »andrapristagaren,
Paul Hedqvist, som lämnar kontoret i maj 1929 - se kapitel 4.
Den stadsplan efter vilken större delen av Fredhäll och Kristineberg
byggdes lades fram den 9 april 1930 (U 233 och 23411930). På kartorna
finns bara Lilienbergs namn, och det förefaller som han ritat
stadsplanerna själv. Som jag skall visa i fortsättningen innebar de
verkligen nya grepp i fråga om bebyggelsens utformning. Lilienberg
var visserligen vag- och vattenbyggare, men han hade i tjugo år varit
stadsplanechef i Göteborg och ansåg sig som formgivare likvärdig med
arkitekter. Han var angelägen att .nu visa hur nya ideer kunde tillämpas
i Stockholm.'
Stadsplaner med liknande principer för bebyggelsens utformning
hade endast två gånger tidigare förekommit i Stockholm, Norr Mälarstrand
och det s. k. Inmalningstvånget. På Fredhäll och Kristineberg
var dock huskropparna strikt orienterade efter solen. I de 16 m tjocka
husen måste det förekomma lägenheter med fönster bara åt ett håll.
Ostligt och västligt orienterade lägenheter skulle ha lika mycket sol.