- Page 3:
STOCKHOLMS UTVECKLING UNDER DE SENA
- Page 6 and 7:
@ Kommittén för Stockholmsforskni
- Page 8 and 9:
Smalhm i förorterna 89-106. Hammar
- Page 10 and 11:
Stockholms största bygge 285-290.
- Page 12 and 13:
Avloppet renas 505-5 16. .Första s
- Page 14 and 15:
pertens synpunkt. Kommittén har i
- Page 16 and 17:
Dessa inledande anmärkningar till
- Page 18 and 19:
Statsministrar s bos ta hm ini st r
- Page 20 and 21:
ABSS ,4B Stockholms Spårvägar. B
- Page 22 and 23:
Levnadskostnadsindex 1915-60 (1930=
- Page 24 and 25:
stadsbyggande. Man väntade allmän
- Page 26 and 27:
främst mot familjer »som på grun
- Page 28 and 29:
ännu större markförvärv, denna
- Page 30 and 31:
»Nödbostäder* i Vanadislunden by
- Page 32 and 33:
nödbostäder och andra bostadspoli
- Page 34 and 35:
område inom och utom Stadsgränsen
- Page 36 and 37:
skulle hållas nere, inkomster och
- Page 38 and 39:
landet beviljade anslaget till bost
- Page 40 and 41:
Lagenheter 12000 1 Byggnadsverksamh
- Page 42 and 43:
Motsvarande beslut 193 1 fattas den
- Page 44 and 45:
SKB-hus i fonden på Upplandrgatan,
- Page 46 and 47:
Kv. Metern på Söder nara Allhelgo
- Page 48 and 49:
en att rinna över synes ha varit k
- Page 50 and 51:
stuga, skall de mödrar, som agnar
- Page 52 and 53:
nämnden »missriktad undfallenhet
- Page 54 and 55:
samhetsberattelser och 1929 ger han
- Page 56 and 57:
Byggmastarhus Den största delen av
- Page 58 and 59:
Kungsvåningar Enligt 1874 års byg
- Page 60 and 61:
Slakthuset inom nuvarande Enskede G
- Page 62 and 63:
visade att bara 18 5% av tomterna i
- Page 64 and 65:
organiserades som en självständig
- Page 66 and 67:
edovisas 2 000 ~amatörtimmarn per
- Page 68 and 69:
den ursprungliga överenskommelsen.
- Page 70 and 71:
under de närmast föregående årt
- Page 72 and 73:
s Stadsbiblioteket av E. G. Asplund
- Page 74 and 75:
tomten och den skulle också kasta
- Page 76 and 77:
Kårhusför teknologerna. TavlingfO
- Page 78 and 79:
Biografen Flamman vid Hornstull rit
- Page 80 and 81:
Tävlingar som expim'ment Det behö
- Page 82 and 83:
Tävlingen om stadsplan för yttre
- Page 84 and 85:
Sven Markelius gjorde 1928, så vit
- Page 86 and 87:
let fick byggnadsstyrelsen den 15 m
- Page 88 and 89:
Det som i den allmänna debatten v
- Page 90 and 91:
vänder sina bostäder hade ännu i
- Page 92 and 93:
del får nog anses ha varit .nödhj
- Page 94 and 95:
Atlas verkstiider under ugyttning.
- Page 96 and 97:
Bolinders fabriker vid Klara sjö e
- Page 98 and 99: enhårt på genom många år. Krona
- Page 100 and 101: anscher och yrken. En prognos för
- Page 102 and 103: De traditionella trädgårdsstäder
- Page 104 and 105: Albert Lilienbergs stadsplan för F
- Page 106 and 107: Norr Mälarstrand vid mitten au 30-
- Page 108 and 109: 1930 två förslag, det senare med
- Page 110 and 111: naturligtvis av att man började ti
- Page 112 and 113: Traneberg, första delen under utby
- Page 114 and 115: Smalhus 1933. Arkitekterna Gösta K
- Page 116 and 117: Typ E. T! p 13. Typ. D. Typ. G. *En
- Page 118 and 119: FORSLAG TILL TYPER iji2 BILLIGA BOS
- Page 120 and 121: I samband med att L. M. Ericsson fl
- Page 122 and 123: Hjmthagen 193 7. Ar 1934 utvidgades
- Page 124 and 125: Centrala Bromma med mal hus område
- Page 126 and 127: ORBY SLOTT innehåller en del smalh
- Page 128 and 129: Strömbadet fanns mellan 1884 och 1
- Page 130 and 131: det gamla badets plats, vid Norr Ma
- Page 132 and 133: grustag fylldes igen. En bergknalle
- Page 134 and 135: samhet av att parkerna skulle anlä
- Page 136 and 137: skåda konungens slott, vaktparaden
- Page 138 and 139: Detta senare avtal var en lank i en
- Page 140 and 141: Den första, 1931 fastställda plan
- Page 142 and 143: »Hyreskasernernas versa il les^^ k
- Page 144 and 145: Stadsplanen för Konradsberg och Ma
- Page 146 and 147: det möjligt att bygga de två stor
- Page 150 and 151: statliga förvaltningarnas behov av
- Page 152 and 153: ehandlas. Flera frågor hörde samm
- Page 154 and 155: Loudden hade staden redan 1917 lyck
- Page 156 and 157: Civil och militär statlig förvalt
- Page 158 and 159: Som ett led i firandet av stadens 7
- Page 160 and 161: Stambanornas sträckning och Centra
- Page 162 and 163: aldirektör för byggnadsstyrelsen
- Page 164 and 165: kan saga arvtagare. Gösta Lundborg
- Page 166 and 167: Trafikkommitténs förslag till tun
- Page 168 and 169: torg utan byggas om till tunnelbane
- Page 170 and 171: att reda ut frågan ordnades 28-31
- Page 172 and 173: Den nya ,jarnvagsbrons balkar utlö
- Page 174 and 175: er 1938 byggt gatubrons körbanor.
- Page 177 and 178: mer som påminde om romerska akvedu
- Page 179 and 180: Lilienbergs generalplan av år 1928
- Page 181 and 182: Stadsplanekontoret ca 1928. 1, Albe
- Page 183 and 184: En del au stadsplanekontoret 1932 v
- Page 185 and 186: B tegel backs el and et^ klockan 11
- Page 187 and 188: Ett nu nästan bortglömt mellanske
- Page 189 and 190: o. Den kunde »bliva en värdefull
- Page 191 and 192: .Im Fels uerspannt.~ Andra pris i t
- Page 193 and 194: Tranebergsbro sommaren 193'4. Bilde
- Page 195 and 196: on och angavs vara en *enkel tillfa
- Page 197 and 198: En rwdentlig mömtring av Blasiehol
- Page 199 and 200:
S:t Eriksbrons ombyggnad 1935 hör
- Page 201 and 202:
Relationsritning över Slussen i ko
- Page 203 and 204:
Näset med Slussen strax efter 1930
- Page 205 and 206:
TUNNEL för Södra Förortsbanorna
- Page 207 and 208:
Ett av de perspektiv varmed Tage Wi
- Page 209 and 210:
William-Olsson. Dess text löd: ~Vo
- Page 211 and 212:
lag. AB Stockholms Spårvägar hade
- Page 213 and 214:
flyg till Finland startades 1924 oc
- Page 215 and 216:
Stockholm Bromma fzygplats. Stadspl
- Page 217 and 218:
Regeringen Palme med Bengt Norling
- Page 219 and 220:
nuvarande Nedre Norrmalm och angrä
- Page 221 and 222:
än man från början tänkt sig. I
- Page 223 and 224:
tel. De flesta svåra frågor fanns
- Page 225 and 226:
dragning till Gustav Adolfs torg me
- Page 227 and 228:
Bergentz och Virgin som medhjälpar
- Page 229 and 230:
ingrepp i form av trafikgenombrott,
- Page 231 and 232:
Stadsplanekontorets förslag till N
- Page 233 and 234:
Flera motförslag Oppositionen ordn
- Page 235 and 236:
från Tegelbacken helst svänga in
- Page 238 and 239:
via Tegelbacken och åt Gamla Broga
- Page 240 and 241:
Paul Hedquists förslag till plan f
- Page 242 and 243:
efterlämnar ett obehagligt intryck
- Page 244 and 245:
Paul Hedqvists förslag som förel
- Page 246 and 247:
Inför t~cket av argumentet att den
- Page 248 and 249:
förslag, dvs. förord åt gatukont
- Page 250 and 251:
Strömdahl (denne har varit mig til
- Page 252 and 253:
Skyddsvärn byggdpr i parkerna, har
- Page 254 and 255:
Sune Lundquist, byråchef i civilf
- Page 256 and 257:
miljontals rans~neringskort.~ Där
- Page 258 and 259:
i kommiinikationsdepartementet, m.
- Page 260 and 261:
tik som blev möjlig genom riksdags
- Page 262 and 263:
digheterna effektivt styra nyetable
- Page 264 and 265:
Generalplanering 194452 Under tryck
- Page 266 and 267:
av de problem, för vilka man hade
- Page 268 and 269:
Bzld ur .Drt Framtzda Stockholm. a-
- Page 270 and 271:
I -Det Framtida Stockholm*, zlåren
- Page 272 and 273:
egionplanen - se kapitel 13. GPU gj
- Page 274 and 275:
.Stockholms stads struktur. Det cen
- Page 276 and 277:
generalplanearbetet och hade val in
- Page 278 and 279:
om arbetskraftens och näringslivet
- Page 280 and 281:
z rum och kök 3 rum och kök Gubba
- Page 282 and 283:
C7tom tavlan publicerade arkitekt T
- Page 284 and 285:
Arsta centrum. Plan med bildtext ur
- Page 286 and 287:
Den först byggda delen av Arsta ce
- Page 288 and 289:
Hagerstem&ens centrum enligt Ancker
- Page 290 and 291:
KAPITEL 7 TUNNELBANAN Förhistoria
- Page 292 and 293:
igång 1908 och redan efter ett ar
- Page 294 and 295:
kommunikationsminister och SJ ense
- Page 296 and 297:
der Södermalm och principplan för
- Page 298 and 299:
den av spårvägsdirektören föror
- Page 300 and 301:
Den l941 beslutade tunnelbanans str
- Page 302 and 303:
gjorde honom då till »teknisk rå
- Page 304 and 305:
anor över Skanstull och Hornstull
- Page 306 and 307:
Storstockholm 1950 respektive 1970,
- Page 308 and 309:
Geotekniskafönctstittningarför tu
- Page 310 and 311:
Tvärsektion vid Riddarholmbron. St
- Page 313 and 314:
Läget var helt låst, och Zeth Hö
- Page 315 and 316:
kring de södra tre banorna skulle
- Page 317 and 318:
intimt samarbete mellan förvaltnin
- Page 319:
Man var sedan länge van vid att be