22_sidenbladh1

BAGAR
MOSSEN
Tunnelbanans första och andra system. Heldraget ar ytstrackor, streckat i tunnel, rektanglar
vagnhallar. Artalen anger niir respektive bandel började trafikeras.
The two underground system, completed in 1957 and 1964. Trach in the open are shown
with continous lines, in tunnels with broken lines.
Samordning med bostadsbyggandet
Det bärande och beständiga skälet för Stockholm att bygga tunnelbana
var att den var nödvändig för att bostadsbyggandet skulle kunna
fortgå i ~tterområdena. Så länge bebyggelsen där hade bestått av
huvudsakligen enfamiljshus hade spårvagnar och bussar varit fullt
tillräckliga. I och med att innerstaden var fullbyggd och flerfamiljshusen
på allvar började byggas utanför de gamla tullarna, och från slutet
av 40-talet utanför de gamla tradgårdsstäderna, skedde en nästan
språngartad förändring i trafikbehoven.
Samplanenng innanför stadsgränsen
Stora ansträngningar gjordes att samordna bostadsbebyggelsen i stadens
regi med byggandet av anläggningar för kollektivtrafiken. I