- Page 3: STOCKHOLMS UTVECKLING UNDER DE SENA
- Page 7 and 8: Företal . . . . . . . . . . . . .
- Page 9 and 10: Spårvagnar till förorterna 190- 1
- Page 11 and 12: Hamngodsets förändringar 399-401.
- Page 13 and 14: Stadsfullmäktige beslöt 1954 efte
- Page 15 and 16: INLEDNING Ämnet för denna bok, pl
- Page 17 and 18: med ända in på 50-talet. Det var
- Page 19 and 20: Finanser Bostadspolitik Gator Stads
- Page 21 and 22: KAPITEL 1 EFTERKRIGSTID OCH HÖGKON
- Page 23 and 24: a hyresstegringen i befintliga hus.
- Page 25 and 26: läggande skillnaden i bostadsstand
- Page 27 and 28: Carl Lindhagen in i fullmaktige. In
- Page 29 and 30: komligt ansvar för att å ena sida
- Page 31 and 32: på Södermalm från 2,l till 1,3,
- Page 33 and 34: Arbetet i stadsplanekommissionen ko
- Page 35 and 36: ansökningshandlingarna räknar han
- Page 37 and 38: Därutöver behövdes 100 lägenhet
- Page 39 and 40: komma ifråga men skulle inte få l
- Page 41 and 42: ningen bekräftade att antalet fami
- Page 43 and 44: ter. De .billiga lägenheterna. ens
- Page 45 and 46: starta en Hyresgästernas Sparkasse
- Page 47 and 48: var över och byggnadskonjunkturen
- Page 49 and 50: Kv. Färjan på Kungsholmen byggt 1
- Page 51 and 52: Gammal och ny stadsdel, enligt komm
- Page 53 and 54: Kvarteret Skvalberget på Östermal
- Page 55 and 56:
I kvarter med mycket djupa tomter o
- Page 57 and 58:
Tjockhusplaner utvalda av arkitekte
- Page 59 and 60:
Burspråkskapacitet På motsvarande
- Page 61 and 62:
skulle vara mycket dyrt och tidsöd
- Page 63 and 64:
Montering av småstuga omkring år
- Page 65 and 66:
Enskedefaltets småstugemråde unde
- Page 67 and 68:
säljning och bebyggelse hade däre
- Page 69 and 70:
samtidigt som man själv inte fått
- Page 71 and 72:
lev Auditorium vid Norra Bantorget
- Page 73 and 74:
Det blev möjligt genom en Wallenbe
- Page 75 and 76:
KAPITEL 2 FUNKTIONALISMEN Förebild
- Page 77 and 78:
#Katarina real#. Tävlingsförslag
- Page 79 and 80:
Den nya zndustnarkztekturen ~ippmar
- Page 81 and 82:
Förslaget bearbetades och godkänd
- Page 83 and 84:
delas, ett till dåvarande l:e stad
- Page 85 and 86:
På konstakademins arkitekturskoh f
- Page 87 and 88:
Stockholmutställningen 1930. Festl
- Page 89 and 90:
Bostadslägenhet visad på Stockhol
- Page 91 and 92:
naden och konflikten på arbetsmark
- Page 93 and 94:
Stadens byggnads bolag I den bostad
- Page 95 and 96:
Rörstrand Rörstrands porslinsfabr
- Page 97 and 98:
L. M. Ericsson Utflyttningen av L.
- Page 99 and 100:
ningar som förarbete till tävling
- Page 101 and 102:
1,2 miljoner fler i landet an vad m
- Page 103 and 104:
l inmalningstvånget», Eriksdalsom
- Page 105 and 106:
Fredhall och del av Marieberg från
- Page 107 and 108:
efter 1935. Den nya stadsplanen omf
- Page 109 and 110:
ändrades senare två gånger varvi
- Page 111 and 112:
Den första smalhusplanen, signerad
- Page 113 and 114:
»En stor fråga som sålunda här
- Page 115 and 116:
och senare nyttiggörande (B 10B/19
- Page 117 and 118:
gångsruin. Detta kunde motivera at
- Page 119 and 120:
Kungsklippan sommaren 1934. Sven Wa
- Page 121 and 122:
var bekvämt och säkert att bygga
- Page 123 and 124:
Den 1 april 1942 beslöt byggnadsn
- Page 125 and 126:
HJORTHAGEN, omtalat s. 101, planlad
- Page 127 and 128:
Bottenplan. >,Flicklaroverket vid S
- Page 129 and 130:
Raoul Wallenbergs förslag till bad
- Page 131 and 132:
Skogskyrkogårdens centrala kapella
- Page 133 and 134:
Parken langs Norr Malarstrand anlag
- Page 135 and 136:
IiAI'ITEL :3 STATEN I STADEN Kungli
- Page 137 and 138:
med varandra att göra. Vid ungefä
- Page 139 and 140:
uppgörelse mellan en kommun och en
- Page 141 and 142:
3 1,11 %, . . . men . . . till kvar
- Page 143 and 144:
Rindögatan, mitt i bilden, skiljer
- Page 145 and 146:
militära enheter varit förlagda.
- Page 147 and 148:
Gullmarsplan gjorde husen attraktiv
- Page 150 and 151:
statliga förvaltningarnas behov av
- Page 152 and 153:
ehandlas. Flera frågor hörde samm
- Page 154 and 155:
Loudden hade staden redan 1917 lyck
- Page 156 and 157:
Civil och militär statlig förvalt
- Page 158 and 159:
Som ett led i firandet av stadens 7
- Page 160 and 161:
Stambanornas sträckning och Centra
- Page 162 and 163:
aldirektör för byggnadsstyrelsen
- Page 164 and 165:
kan saga arvtagare. Gösta Lundborg
- Page 166 and 167:
Trafikkommitténs förslag till tun
- Page 168 and 169:
torg utan byggas om till tunnelbane
- Page 170 and 171:
att reda ut frågan ordnades 28-31
- Page 172 and 173:
Den nya ,jarnvagsbrons balkar utlö
- Page 174 and 175:
er 1938 byggt gatubrons körbanor.
- Page 177 and 178:
mer som påminde om romerska akvedu
- Page 179 and 180:
Lilienbergs generalplan av år 1928
- Page 181 and 182:
Stadsplanekontoret ca 1928. 1, Albe
- Page 183 and 184:
En del au stadsplanekontoret 1932 v
- Page 185 and 186:
B tegel backs el and et^ klockan 11
- Page 187 and 188:
Ett nu nästan bortglömt mellanske
- Page 189 and 190:
o. Den kunde »bliva en värdefull
- Page 191 and 192:
.Im Fels uerspannt.~ Andra pris i t
- Page 193 and 194:
Tranebergsbro sommaren 193'4. Bilde
- Page 195 and 196:
on och angavs vara en *enkel tillfa
- Page 197 and 198:
En rwdentlig mömtring av Blasiehol
- Page 199 and 200:
S:t Eriksbrons ombyggnad 1935 hör
- Page 201 and 202:
Relationsritning över Slussen i ko
- Page 203 and 204:
Näset med Slussen strax efter 1930
- Page 205 and 206:
TUNNEL för Södra Förortsbanorna
- Page 207 and 208:
Ett av de perspektiv varmed Tage Wi
- Page 209 and 210:
William-Olsson. Dess text löd: ~Vo
- Page 211 and 212:
lag. AB Stockholms Spårvägar hade
- Page 213 and 214:
flyg till Finland startades 1924 oc
- Page 215 and 216:
Stockholm Bromma fzygplats. Stadspl
- Page 217 and 218:
Regeringen Palme med Bengt Norling
- Page 219 and 220:
nuvarande Nedre Norrmalm och angrä
- Page 221 and 222:
än man från början tänkt sig. I
- Page 223 and 224:
tel. De flesta svåra frågor fanns
- Page 225 and 226:
dragning till Gustav Adolfs torg me
- Page 227 and 228:
Bergentz och Virgin som medhjälpar
- Page 229 and 230:
ingrepp i form av trafikgenombrott,
- Page 231 and 232:
Stadsplanekontorets förslag till N
- Page 233 and 234:
Flera motförslag Oppositionen ordn
- Page 235 and 236:
från Tegelbacken helst svänga in
- Page 238 and 239:
via Tegelbacken och åt Gamla Broga
- Page 240 and 241:
Paul Hedquists förslag till plan f
- Page 242 and 243:
efterlämnar ett obehagligt intryck
- Page 244 and 245:
Paul Hedqvists förslag som förel
- Page 246 and 247:
Inför t~cket av argumentet att den
- Page 248 and 249:
förslag, dvs. förord åt gatukont
- Page 250 and 251:
Strömdahl (denne har varit mig til
- Page 252 and 253:
Skyddsvärn byggdpr i parkerna, har
- Page 254 and 255:
Sune Lundquist, byråchef i civilf
- Page 256 and 257:
miljontals rans~neringskort.~ Där
- Page 258 and 259:
i kommiinikationsdepartementet, m.
- Page 260 and 261:
tik som blev möjlig genom riksdags
- Page 262 and 263:
digheterna effektivt styra nyetable
- Page 264 and 265:
Generalplanering 194452 Under tryck
- Page 266 and 267:
av de problem, för vilka man hade
- Page 268 and 269:
Bzld ur .Drt Framtzda Stockholm. a-
- Page 270 and 271:
I -Det Framtida Stockholm*, zlåren
- Page 272 and 273:
egionplanen - se kapitel 13. GPU gj
- Page 274 and 275:
.Stockholms stads struktur. Det cen
- Page 276 and 277:
generalplanearbetet och hade val in
- Page 278 and 279:
om arbetskraftens och näringslivet
- Page 280 and 281:
z rum och kök 3 rum och kök Gubba
- Page 282 and 283:
C7tom tavlan publicerade arkitekt T
- Page 284 and 285:
Arsta centrum. Plan med bildtext ur
- Page 286 and 287:
Den först byggda delen av Arsta ce
- Page 288 and 289:
Hagerstem&ens centrum enligt Ancker
- Page 290 and 291:
KAPITEL 7 TUNNELBANAN Förhistoria
- Page 292 and 293:
igång 1908 och redan efter ett ar
- Page 294 and 295:
kommunikationsminister och SJ ense
- Page 296 and 297:
der Södermalm och principplan för
- Page 298 and 299:
den av spårvägsdirektören föror
- Page 300 and 301:
Den l941 beslutade tunnelbanans str
- Page 302 and 303:
gjorde honom då till »teknisk rå
- Page 304 and 305:
anor över Skanstull och Hornstull
- Page 306 and 307:
Storstockholm 1950 respektive 1970,
- Page 308 and 309:
Geotekniskafönctstittningarför tu
- Page 310 and 311:
Tvärsektion vid Riddarholmbron. St
- Page 313 and 314:
Läget var helt låst, och Zeth Hö
- Page 315 and 316:
kring de södra tre banorna skulle
- Page 317 and 318:
intimt samarbete mellan förvaltnin
- Page 319:
Man var sedan länge van vid att be