22_sidenbladh1

Gahn och Linds förslag upprättat 1937 på uppdrag au Handelskammaren närstående krets.
Hamngatan och Klarabergsgatan ar måttligt breddade. Herkulesgatan bredare än i andra
förslag och fortsatt ned till Jakobs torg. Det unr en allmän uppfattning bland deras uppdragsgivare
att det var framför nllt i södra delen au området som man behövde sanera.
Gahns och Linds förslag
Einar Ström var också en av initiativtagarna till en alternativ plan som
en större grupp Handelskammaren närstående företag lat utarbeta.
Den gjordes av Wolter Gahn och Sven-Ivar Lind med ingenjören
Adde Laurin som trafikexpert. Den framlades i februari 193'7 och var
en plan med måttliga ingrepp i nästan alla avseenden. Hamngatan och
Klarabergsgatan visades bara 68 och 20 m breda. Sveavägen stannade
vid »Sveaplatsen» varifrån trafiken kunde fortsatta i breddade Beridarbansgatan
och Malmtorgsgatan. Det enda större ingreppet skulle
vara Herkulesgatans breddning till 28 m och nya sträckning öster om
Brunkebergstorg till Jakobs torg. En betydelsef~dl skillnad mellan
denna plan och stadsplanenamndens var att man avsåg att börja med
breddning av Herkulesgatans västra del i stället för att börja med att
fortsätta Sveavägen söderut. I konsekvens härmed skulle tunnelbanan