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sich damit zwanglos verbinden. Denn wie hätten sie ohne sozialen
Ehrgeiz die Kraft aufbringen sollen, neben ihrer Arbeit sich noch
fortzubilden, unzählige Veranstaltungen zu orgamsleren und
Referate zu halten? Ein Beispiel für einen solchen Funktionär war
der Bregenzer Johann Mayer, besser bekannt als "Vater" Mayer,
ein Eisenbahner aus dem Salzburgischen . Mayer war ein unermüdlicher
Funktionär der Kinderfreunde, als Kommunalpolitiker
Bregenzer Stadtrat und als Gewerkschaftsfunktionär Obmann der
Verkehrsarbeitersektion der Arbeiterkammer ; er wurde für keine
seiner Funktionen entlohnt (76).
Die nationalen Gewerkschaften
Die "Deutschen Gewerkvereine", nach dem Nationalökonomen
Dr. Max Hirsch und dem Verleger der "Berliner Volkszeitung"
Franz Duncker auch "Hirsch-Dunckersche Gewerkvereine" genannt,
wurden 1868 als älteste auf zentraler Grundlage aufgebaute
Arbeiterorganisation gebildet. In der österreichisch-ungarischen
Monarchie bestand ein "Verband deutscher Gehilfen- und Arbeitervereinigungen
in Österreich" schon seit 1888. Bereits damals wurden
"gewöhnliche" Fabrikarbeiter nicht als wirkliche Mitglieder
aufgenommen, da ihre Zahl in kurzer Zeit die der Gehilfen
überstiegen hätte.
In der Ersten Republik entstand dann die "Deutsche Arbeitergewerkschaft",
die sich 1925 mit den anderen nationalen Gewerkschaften
zum "Deutschen Gewerkschaftsbund für Österreich"
zusammenschloß . Die "Völkischen Gewerkschaften", wie sie auch
genannt wurden, blieben vorwiegend Angestelltengewerkschaften .
Bei den Vorarlberger Arbeiterkammerwahlen 1921 und 1926 erreichten
sie 1.170 beziehungsweise 1. 406 Stimmen, von denen 499
beziehungsweise 704 bei den Angestellten und 385 beziehungsweise
365 bei den Verkehrsangestellten abgegeben wurden. Werden die
Mitgliederzahlen (vgl. die Aufstellung im Anhang) mit den Wahlergebnissen
verglichen, dann zeigt sich, daß die Zahl der Wähler
nur geringfügig höher lag als die Zahl der Mitglieder, 1926 zum
Beispiel um 180.
Die nationalen Gewerkschaften waren in Vorarlberg vor allem
durch den "Deutschen Handels- und Industrieangestelltenverband"
(DHV) und die "Deutsche Verkehrsgewerkschaft" präsent. Ihr Programm
war deutsch-national, das heißt, auf den Anschluß an
Deutschland und gegen jede Beschäftigung von nicht-deutschen
Arbeitskräften ausgerichtet; es war aber auch prinzipiell eigen-
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