Zwischen Kaiser u Führer-ocr_verr.pdf - Johann-August-Malin ...

ganisierten Eisenbahner, die nach dem Krieg immer häufiger und
immer offener aus politischen Gründen streikten. Am 6. Dezember
1919 etwa hatten Bregenzer Eisenbahner am Abend zwei Stunden
den Bahnverkehr blockiert und so gegen die Anschlußbestrebungen
an die Schweiz protestiert; vom 18. bis zum 21. November 1920
wurde gar drei Tage lang gestreikt und damit verhindert, daß
bayerische Selbstschutzverbände am Landesschießen der Tiroler
Heimwehren teilnahmen (1). Die Versammelten kamen zu folgendem
Ergebnis:
"Ein Eisenbahnerstreik bringt nach der heutigen Sachlage einen
Generalstreik mit sich. Dem wirksam entgegen zu treten ist
heute noch nicht möglich. Ja es besteht sogar die Gefahr, dass
ein Teil der Wehrmacht aktiv für die Streikenden eintreten
würde. Das einzige Mittel ist der Selbstschutz der Bürgerschaft.
Nur durch den Ausbau der Selbstschutzorganisationen kann
unter den gegenwärtigen Verhältnissen eine Besserung erreicht
werden" (2).
Mit den Selbstschutzorganisationen waren die "Vorarlberger Volksmilizen"
beziehungsweise die verschiedenen "Ordnungsblöcke" gemeint,
die schon 1919 gegründet worden waren und bereits 1920
ausreichend bewaffnet die Heimwehren bildeten (3). Der Ordnungsblock
Bludenz hatte schon am 28. Nove.mber 1920, kurz nach dem
gegen die bürgerlich-bäuerlichen Milizverbände gerichteten Eisenbahnerstreik
, eine Entschließung gefaßt und der Landesregierung
übermittelt. Die wird aufgefordert, "derartigen Eingriffen in das
gesamte Wirtschaftsleben des Volkes mit aller Kraft entgegenzutreten.
Die Versammlung erklärt, daß alle ordnungsliebenden
Einwohner von Bludenz und Umgebung die Landesregierung bei der
Abwehr solcher Gewaltakte in Hinkunft tatkräftigst und mit allen
ihnen zu Gebote stehenden Mitteln unterstützen werden". Weiters
forderten sie die Bestrafung der für den Streik Verantwortlichen
und warnten die sozialdemokratischen Eisenbahner, "daß die
ordnungsliebende Bevölkerung nicht gewillt ist, nochmals solchen
unsinnigen zweck- und erfolglosen Gewalttätigkeiten ruhig zuzusehen".
Die Vorarlberger Landesregierung ihrerseits wandte sich unter Berufung
auf massive Bürgerproteste gegen Eisenbahnerstreiks an
die Bundesregierung und forderte ein hartes Durchgreifen der
Bundesbehörden. Der Bundesminister für Verkehrswesen sah sich
jedoch in seinem Antwortschreiben vom 16. Februar 1921 außerstande,
den Wünschen der Vorarlberger nachzukommen:
"Ich bitte versichert zu sein, dass auch ich diese Erscheinungen
äusserst schmerzlich empfinde und gleich Ihnen es als eine
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