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Le maître timonier me montra de quelle façon, grâce à un<br />

ingénieux arrangement de cordages, il parvenait à manœuvrer<br />

d’une seule main les deux immenses rames qui servaient de<br />

gouvernail au bateau, situées de part et d’autre de sa poupe.<br />

— Par gros temps, précisa-t-il cependant, deux pilotes sont<br />

requis, chacun à l’une des barres, et ils doivent faire preuve<br />

d’une grande dextérité pour les manœuvrer séparément mais en<br />

parfaite harmonie, selon les injonctions du capitaine.<br />

Le batteur qui rythmait le mouvement des rameurs me<br />

laissa, en l’absence de ceux-ci, manipuler ses maillets de<br />

percussion. Les constants vents étésiens ayant poussé durant<br />

presque tout le voyage notre vaisseau, les rameurs n’eurent en<br />

fait qu’à nous sortir du bassin de Malamoco et à nous conduire<br />

au port de Saint-Jean d’Acre. Lorsque nous y parvînmes, ils<br />

prirent place (à la mode sensile, m’expliqua le batteur) à trois de<br />

rang sur les vingt bancs disposés de chaque côté du vaisseau.<br />

Chaque rameur utilisait une rame qui pivotait sur son<br />

scalme. Le rameur extérieur avait la rame la plus courte, celui<br />

de l’intérieur la plus longue, celui du milieu maniait une rame<br />

de taille intermédiaire. Ces hommes, d’ailleurs, n’étaient pas<br />

assis, contrairement, par exemple, à ceux qui propulsaient le<br />

Bucentaure d’or du doge. Ils se tenaient debout, le pied gauche<br />

posé sur le banc de devant tandis qu’ils repoussaient les rames<br />

vers l’avant. Après quoi, ils retombaient assis sur leurs bancs,<br />

jusqu’à être presque étendus sur le dos lorsqu’ils produisaient<br />

leurs puissantes tractions, propulsant le bateau en une série de<br />

bonds accélérés. Ces mouvements suivaient le rythme imposé<br />

par le batteur, un tempo d’abord lent qui gagnait en rapidité en<br />

proportion de la vitesse acquise par le bateau. Les deux maillets<br />

émettaient des sons distincts, de façon que les rameurs de<br />

chaque côté sachent quand ils devaient intensifier leurs efforts<br />

par rapport à leurs homologues du côté opposé.<br />

Je ne fus pas autorisé à ramer, car ce travail requiert une<br />

telle habileté que les apprentis le pratiquent d’abord sur des<br />

galères factices posées sur la terre ferme. Le mot galérien était si<br />

souvent utilisé, à Venise, pour désigner un forçat que j’en avais<br />

déduit que toutes les galères et galiotes étaient mues par des<br />

criminels qui, une fois capturés, avaient été condamnés à cette<br />

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