Mechatronik Modul 2 - ADAM - Leonardo da Vinci Projects and ...

Fluidtechnik
Bild 28: 5/3-Wegeventil (Bild: BoschRexroth)
Minos
In der Elektropneumatik werden ebenfalls 5/2-Wegeventile mit Federrückstellung
oder Impulsventile verwendet. Entsprechend haben diese
Ventile eine oder zwei Magnetspulen, wobei Ventile mit zwei Magnetspulen
teurer sind.
Da die Speicherung von Signalen in der Elektropneumatik eher im elektrischen
Teil der Steuerung erfolgt, werden bei diesen Steuerungen eher
federrückgestellte Wegeventile eingesetzt. Impulsventile kommen nur dort
zum Einsatz, wo das Ventil auch beim Ausfall der elektrischen Energie
seine Schaltstellung beibehalten soll. Dies kann beispielsweise der Fall
sein, wenn Teile durch einen Zylinder gespannt werden.
Auch bei elektrisch angesteuerten Impulsventilen besteht das Problem
der Signalüberschneidung. Dies muss beim Entwickeln der elektrischen
Steuerung berücksichtigt werden.
5/3-Wegeventile haben im Gegensatz zu den 5/2-Wegeventilen eine
zusätzliche mittlere Schaltstellung. Bei pneumatisch oder elektrisch angesteuerten
5/3-Wegeventilen wird diese Mittelstellung durch die Wirkung
von zwei Federn eingenommen. Nur bei 5/3-Wegeventilen mit
Hebelbetätigung ist auch ein Rasten in den einzelnen Schaltstellungen
möglich.
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