Entwicklung des Kopfschutzes fuer den Feuerwehrmann

ausgeführt. Dieser Helmtyp wurde von den niederländischen Korps noch lange nach 1945 benutzt.
Viele Berufskorps schafften diese Helme schon recht bald ab, aber danach gingen sie nicht selten an
freiwillige Feuerwehren der Umgebung, wo sie an die Stelle der von diesen noch verwendeten Helme
und Mützen aus Leder traten. Auch viele Werkfeuerwehren mussten sich mit diesen (ausrangierten)
Helmen begnügen. Bis lange nach 1945 war es keine Ausnahme, dass Helme des Typs M.34 getragen
wurden, vielfach mit der Aufschrift ‚Feuerwehr’ in Weiß auf der Vorderseite, und häufig auch mit einer
Ziffer an der Seite, die die Funktion des Trägers (Platz auf dem Fahrzeug) angab. Zusammen mit dem
englischen so genannten Tommyhelm ist dies ein Helmtyp, der häufig von der Feuerwehr benutzt worden
ist, aber nicht mit einem Kamm versehen war.
Neue Entwicklungen in der Wiederaufbauperiode
Der Tommyhelm war das englische Militärhelmmodell. Nach der Befreiung von der Besatzung waren
diese Helme reichlich verfügbar und unter anderem der niederländische Zivilschutz (Bescherming
Bevolking) wurde mit ihnen und später mit von Verblifa hergestellten Helmen desselben Modells
ausgerüstet. Auch die Feuerwehrgruppen des Zivilschutzes hatten diesen englischen Helm, und zwar
meist in graugrüner Farbe und mit Nackenschild versehen. Der Unterschied zwischen dem Fabrikat
Verblifa und dem englischen Helm besteht darin, dass der englische Helm ein elastisches Kinnband hat,
das am Helm festgenietet ist, während bei dem niederländischen Helm von Verblifa die Befestigungsösen
des Kinnbandes auf den Helm geschweißt oder genietet sind.In der Anfangsperiode des Zivilschutzes
(zwischen 1953 und 1955) wurde auch der graugrüne Helm M.34 (8) benutzt. Auch die niederländische
Eisenbahn machte Gebrauch von dem M.34, und zwar in schwarzer Ausführung mit Nackenschild und
Eisenbahnemblem.
In der Periode 1945 – 1960 begegnet sehr oft das
‚deutsche Modell’ des Stahl- oder Aluminiumhelms, das
noch auf dem Stahlhelm aus dem Ersten Weltkrieg basiert.
Auch die Helme dieses Typs sind mit Nackenschild und
immer mit einem Kamm versehen, wodurch sie sich
von den in Deutschland verwendeten Feuerwehrhelmen
unterscheiden. Außerdem sind die ‚Ecken’ in Höhe der
Ohren des Trägers stärker gerundet als bei
Abb. 6 Zivilschutz Wassenaar
dem Feuerschutzpolizeihelm. Anfangs kommen noch Stahlhelme vor, aber schon bald werden die Helme
in Aluminium ausgeführt. Manche Korps (wie Eindhoven) verwenden unlackierte, hochglanzpolierte
Aluminiumhelme, in den meisten Fällen werden jedoch schwarz lackierte Ausführungen verwendet.
Es begegnen jedoch auch weiße Helme (in manchen Fällen ausschließlich für Befehlshaber) und sogar
Helme in Gelb (Werkfeuerwehr der niederländischen Eisenbahn), fluoreszierendem Orange (Feuerwehr
Heerlen) und fluoreszierendem Grün (Feuerwehr Maastricht).
Große Verschiedenheit
Manche Gemeinden und viele Werkfeuerwehren machen Gebrauch von abweichenden Modellen. So ist
bekannt, dass die Feuerwehr von Delft seit etwa 1960 einen Helm nach – wahrscheinlich – amerikanischem
Vorbild verwendet, der von MSA aus Polycarbonat hergestellt wird und an der Vorderseite ein metallenes
Stadtwappen trägt. Veendam hat denselben Helm benutzt, jedoch ohne Stadtwappen. Ein Helm desselben
Typs, jedoch von bedeutend geringerer Qualität – im Grunde eine Kopie des MSA-Helms -, wurde
noch im seeländischen Westdorpe getragen, ein Helm mit dem wunderschönen Namen ‚Super Chieftain
Fireman’s Type’, der von der kanadischen ‚Safety Supply Co’ produziert und von der Firma Verhoog
NV in Amsterdam geliefert wurde.
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