Entwicklung des Kopfschutzes fuer den Feuerwehrmann

• Man kam zu diesem Ergebnis:
• Für die Kalotte wird hochschlagzähes, UV-stabilisiertes
Polyamid 6 verwendet, das schwer entflammbar
und selbstverlöschend ist,
• mit einer Flammsperre zwischen Schale und Visier,
das aus hochwertigen Polycarbonat besteht, das innen
antischlag-beschichtet ist. Darunter muss man
eine Brille tragen können,
• die Helmschale aus glasfaserverstärktem Polyamid
soll keine ablös- und beschädigbare Lackierung haben.
Sie soll durchpigmentiert sein, damit sie durch Kratzer
nicht unansehnlich wird. Mit einem Nachleuchteffekt
nach DIN 67510, was in der Nacht vom Vorteil ist,
• das Gewicht der Helmschale soll 650 Gramm, das des
gesamten Helms 1,5 Kilo nicht überschreiten,
• Der Nackenschutz aus flammhemmenden, silberfarbig
beschichteten Kevlar-Gewebe soll um den Nacken bis
zum Kinnriemen reichen. Weit über den Halsausschnitt
der Einsatzmontur hinaus, um den Feuerwehrmann
vor herabregnender Glut besser als das konventionelle
Nackenleder zu schützen. Ebenso den Ohrenbereich
und die Halspartie des Trägers, ohne dass die akustische
Verständigung darunter leidet. Per Druckknöpfe
und Klettenverschluss soll es im Nu montier- und demontierbar
sein,
• der Helm soll gut durchlüftet sein, die Kopfbewegung nicht einengen, einen ausreichend Abstand
zu den Ohren bieten, das Hörvermögen des Trägers nicht beeinträchtigen und
• für Kopfgröße zwischen 53 und 61 cm verwendbar sein. Die stufenlose Größenanpassung muss bei
aufgesetztem Helm durch eine Rädelschraube mit einer Hand möglich sein,
• der Kinnriemensicherheitsverschluss muss bei einer Überbelastung automatisch nachgeben können,
damit etwa die Druckwelle einer Explosion besser verkraftbar ist. Linkshänder sollen den
Kinnriemen aus flammhemmenden Material umschrauben können,
• Stöße auf den Helm sollen vierfach durch die Hartschauminnenschale, überkreuzte Dämpfungsgurten,
den Dämpfungsbügel, das Kopfband, das Kopfnetz und den Nackenpolster abgefedert werden,
• der Helm muss fünf Minuten lang unbeschadet eine Hitzeeinwirkung von 400 Grad verkraften,
• die Helmschale ist durchgefärbt, damit der Helm, auch wen er Kratzer abbekommt, seine nachleuchtende
Wirkung nicht verliert.
• eine Lampe soll seitlich am Helm montierbar montiert werden können,
• unter dem Helm soll problemlos eine Atemschutzmaske mit einem Schläfenmikrophon getragen
werden können,
• Helm soll in folgenden Farben lieferbar sein: RAL 3000 (Feuerwehrrot), RAL 5015 (blau), RAL
9016 (weiß), RAL 1018 (gelb), RAL 2004 (orange), RAL 2004 (schwarz) und verchromt. In die
skandinavischen Staaten bunt und nicht nachleuchtend, denn die Helmfarbe gilt dort zugleich als
Funktionsbezeichnung des Trägers.
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