Entwicklung des Kopfschutzes fuer den Feuerwehrmann

Innenfutter, mit weichem Leder bezogen, war in Form dreier gespalteter Zungen angefertigt. Die Zungen
hatten Lochungen, durch die entweder Riemen oder eine starke Schnur durchgezogen waren. Dank dieser
Lösung konnte man den Helm ideal dem Kopf zupassen. Unter dem Innenfutter gab es noch drei
Leinentäschchen. In diesen Täschchen waren mit Stopfhaar gefüllte kleine Kissen, zwei von jeder Seite
angebracht. Durch Herausnehmen und Einlegen der Kissen in die Täschchen konnte man den Helm der
Kopfgröβe beliebig anpassen. Es gab aber auch Helme, die nach einer technischen Norm hergestellt
waren und keine Möglichkeit zur richtigen Anpassung hatten.
Der stoßmildernde Gürtel war aus einem starken dicken Leder (40 mm breit) gefertigt und führte quer
durch das Innenfutter des Helmes. Dieser diente als zusätzliche Sicherung des Kopfes gegen seitliche
Stöβe von auβen, die den Bruch des Innenfutters und Riemens verursachen konnten. Seitlich waren am
Metallring zwei dicke Filzstücke zum Ohrenschutz angebracht. Dies diente als Schutz gegen die Stöβe,
aber auch als Schutz im Winter, wenn die Haube mit gefrorenen Gegenständen in Berührung gekommen
ist. Der Kinnriemen ist aus Leder gefertigt, er hat einen Klemmverschluss, der die Anpassung der Länge
je nach Kinngröβe ermöglicht. Der Helm konnte zusätzlich noch mit einer Leder- oder Zeltstoffschürze
versehen sein, die den Nacken und Hals vor Funken und Wasser schützten.
Bis zu diesem Zeitpunkt produzierte man auch Helme aus üblichem Stahlblech. Man hat die Helme mit
grauen Schutzfarben lackiert und mit polierten Kämmen ausgestattet. Im Gebrauch waren auch viele
Helme, die aus Militärhauben umgearbeitet wurden. Diese wurden aus den Militärlagern entnommen und
den Feuerwehrherstellern übergeben, damit sie diese Hauben zu Feuerwehrzwecken umarbeiteten. Die
Umgestaltung einer Militärhaube zum Feuerwehrhelm erfolgte durch das Anschweißen eines Kammes.
Weil die Militärhelme keine Hinterschirme hatten, musste man noch unbedingt bei der Verarbeitung die
Leder- oder Zeltstoffschürzen anbringen, die Nacken und Hals schützten. Ende der 50er Jahre konnte
man bei den Feuerwehren noch die Helme der alten Typen aus Leder, Stahlblech, usw. sehen.
Die Helme aus den 50er Jahren hatten nach Aussagen der Feuerwehrmänner mehr dekorativen als
Gebrauchscharakter. Solche Helme wurden meist als Teil der Uniform betrachtet und heute noch werden
sie während zahlreicher Feierlichkeiten zur repräsentativen Zwecken aufgesetzt. Nach Meinung des
Vorstandes der Feuerwehr sind diese Helme nicht mehr zu benutzen und sollen nun durch neue standardisierte
Helme, sowohl für Offiziere als auch für Feuerwehrmänner, ersetzt werden.
Die Helme aus dem Zeitraum der 60er und 90er Jahre des 20. Jahrhunderts
In den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts wurden die alten Helme aus den Feuerwehren zurückgezogen.
Zu diesem Zeitpunkt hat man die ersten Erprobungen mit neuen aus Kunststoff (Hartgewebe) gefertigten
Helmen durchgeführt. Der ordnungsgemäβ angefertigte Helm soll widerstandsfähig und robust sein,
dazu soll er noch entsprechende stoßmildernde Eigenschaften aufweisen. Darüber hinaus können die
Helme mit Ohrklappen, Hals-, Nacken-, Augen- und Gesichtsabschirmungen ausgestattet sein.
Um den entsprechend notwendige Sitz des Helms zu erreichen, wendet man Kinngürtel an. Der
Feuerwehrhelm kann auβer der Helmschale und dem Innenfutter noch einen Kamm und Nackenschirm
haben. Neue Modelle sind mit Augenvisier, Klappvisier und Halterungen für Taschenlampen ausgestattet.
Auβerdem können die Helme mit phosphoreszierender Leuchtfarbe und mit Reflexstreifen ausgestattet
sein. Zur Zeit werden Ganzgesichtsvisiere oder Visiere die ganzheitlich mit den Helmen integriert
sind verwendet.
In den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts wurde auch ein neuer Helmtyp aus poliertem und lackiertem
Kunststoff in silberner Farbe hergestellt. Es war ein Helm mit dem so genannten langen Schutzschirm.
Er wurde in zwei Gröβen produziert – Nr. 65 mit 0,70 Kilo Gewicht und Nr. 70 mit 0,85 Kilo Gewicht.
Hersteller war der Kunststoffbetrieb “ERG” in Neu Berun (Bieruń Nowy). In diesem Betrieb wurden
auch Helme für Jugendfeuerwehrmannschaften produziert. In den 80er und 90er Jahren mussten die in
Polen produzierten Helme, bevor sie den Feuerwehren übergeben wurden, drei Prüfverfahren bestehen,
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