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La tercera era la mayor, la que recibió el nombre<br />

de batería de brecha, y en ella se montaron seis<br />

piezas de á 16 y cuatro obuses de á 8 pulgadas. Iba<br />

á construirse frente á Santa Engracia para abrir paso<br />

á las columnas de asalto por la tapia de la huerta y<br />

por la fábrica misma del monasterio.<br />

La cuarta recibió su emplazamiento enfrente del<br />

puente de Santa Engracia y muy cerca de él. Harían<br />

fuego en ella dos piezas de á 12, cuatro de á 8 y dos<br />

obúses contra la puerta de Santa Engracia y la batería<br />

con que la habian cubierto los zaragozanos, y<br />

contra la torre del Pino, á cuyo frente precisamente<br />

iba á levantarse.<br />

Todas estas cuatro baterías, tangentes á una<br />

gran paralela en que desembocaban los ramales que<br />

hemos dicho se habian estado abriendo en zig-zag<br />

los dias anteriores, tenían, como por foso, el Huerva,<br />

en cuyo cauce podrían reformarse las columnas de<br />

ataque al dirigirse á la ciudad. La distancia de estas<br />

baterías al recinto era de uno 200 metros por término<br />

medio, su situación, como ya dijimos, dominante<br />

por serlo el terreno en que iban á construirse;<br />

y, estando resguardadas por el rio, tenían comunicaciones<br />

fáciles por los dos caminos que de Torrero<br />

conducen á los puentes de San José y de Santa Engracia.<br />

Muy lejos de Zaragoza habia elegido Napoleón<br />

aquel emplazamiento para las baterías de brecha,<br />

y en esa elección se revelaba su inmenso genio<br />

como en cuanto era objeto de sus lucubraciones<br />

militares.<br />

Ya expusimos que la línea de ataque se extendería<br />

de San José á los Capuchinos; y, efectivamente,

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