Landschaftsplan Zweckverband Raum Kassel

Landschaftsplan Zweckverband Raum Kassel
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Das untere Tal der Bauna mit seinem engen und stark gewundenen Lauf zeichnet sich
grundsätzlich durch eine Neigung zur Kaltluftanstauung und damit Kaltluftseebildung aus.
Durch das Brückenbauwerk der A 49 und die Bahnbrücke bei Guntershausen wird der Kaltluftabfluss
zumindest zeitweise beeinträchtigt. Für die luft- und klimahygienisch sehr gering
vorbelastete Ortslage Guntershausen stellen sich dadurch keine nachteiligen Situationen ein.
Der klimatische Wirkungseinfluss des Tales der Bauna auf den Raum Kassel wird als nachgeordnet
eingestuft. Die Dauer des Kaltlufttransportes von Guntershausen bis ins Kasseler
Becken beträgt mehrere Stunden.
Die Wälder des Baunsberges sind hoch aktive Frischluftentstehungsgebiete mit hohem bioklimatischem
Wert für die Ortslagen Altenritte und Altenbauna. Ebenso sind die Wälder des
Langenberges als hoch aktives Frischluftentstehungsgebiet für die Ortslage Großenritte von
Bedeutung.
Das VW-Werk zeichnet sich durch einen hohen Versiegelungsgrad und damit eine hohe
Wärmespeicherkapazität aus. Da sich in der Umgebung keine ausreichend dimensionierten
Ausgleichsräume befinden, sind hier die höchsten Überwärmungstendenzen anzutreffen. Die
neuen Siedlungsbereiche am nördlichen Ortsrand von Großenritte, der alte Ortskern von
Altenritte, das Stadtzentrum von Baunatal, große Bereiche der Siedlungslage von Altenbauna
und die Gewerbeflächen von Hertingshausen sind als Überwärmungsgebiet der dargestellt.
Fuldabrück
Das Tal der Fulda stellt eine für den Raum Kassel regional bedeutsame Ventilationsbahn
dar. Die Ausrichtung in Hauptwindrichtung sowie die topographischen Begebenheiten begünstigen
die Aufnahme und Kanalisierung von Strömungen sowohl bei Wind- als auch bei
austauscharmen Wetterlagen. Die Lufthygiene ist durch den Einfluss der A 44 und der A 7
und den damit verbundenen Schadstoffimmissionen beeinträchtigt. Die Ventilationsbahn
entlang der Fulda wird durch Seitentäler wie z.B. dem Tal entlang des Stritzgrabens und des
Rummelsgrabens gespeist. Zu einer Umleitung des Kaltluftabflusses bzw. zu einem (zeitweiligen)
Aufstau der Kaltluft entlang der Fulda führen der Damm der ICE-Trasse südwestlich
von Dittershausen, die Fuldabrücke bei Ditterhausen und die Bebauung entlang der Fulda
bei Dennhausen. Nördlich von Dörnhagen wird die Kaltluft im Bereich der A 7 aufgestaut.
Aufgrund des insgesamt hohen Anteils landwirtschaftlich genutzter Flächen und des z.T.
sehr bewegten Reliefs zeichnet sich das Gemeindegebiet von Fuldabrück durch einen hohen
Anteil an Kaltluftentstehungsgebieten aus. Hoch aktive Kaltluftentstehungsgebiete treten v.a.
südlich von Dörnhagen, zwischen Dörnhagen und Dennhausen, südwestlich von Dittershausen,
im Bereich der Fuldaschleife und entlang der A 44 bei Bergshausen auf.
Die Wälder an den steilen Hängen des Tales der Fulda sind aufgrund des Reliefs und weitgehend
fehlender Vorbelastungen hoch aktive Frischluftentstehungsgebiete.
Die alten Ortslagen von Fuldabrück werden als überwärmte Bereiche dargestellt.
Fuldatal
Voraussetzung für den Kaltluftabfluss sind Hänge mit einem Neigungswinkel von mindestens
5 und eine Talsohle mit einem Gefälle von mindestens 1°. Die landwirtschaftlich genutzten
Flächen des Gemeindegebietes erreichen meist die o.g. Mindestwerte und sind daher lokalklimatisch
als Kaltluftproduktionsflächen aktiv. Eine Ausnahme bilden die gering geneigten
Flächen um die Fritz-Erler-Kaserne und um den Dicken Kopf.
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