Landschaftsplan Zweckverband Raum Kassel

Landschaftsplan Zweckverband Raum Kassel
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Als Richtwert für den Abstand in der Reihe kann 10 - 15 m gelten. Der Abstand der Reihen
vom Fahrbahnrand sollte 2 m nicht überschreiten.
Baum- und Gehölzpflanzungen an Wirtschaftswegen, ortsverbindenden Rad- und
Fußwegen.
Neben ihrer Hauptnutzung als Bereiche für die Nahrungs- und Futtermittelerzeugung erfüllt
die siedlungsnahe "offene" Landschaft heute zunehmend eine Funktion als siedlungsbezogene
Naherholungszone. Die Hauptwirtschaftswege in der Feldflur wurden traditionell und in
den letzten Jahren wieder vermehrt als von den Hauptstraßen unabhängige Rad- und Fußwegeverbindungen
zwischen den Ortsteilen genutzt.
Soll die Landschaft insgesamt und die vorhandenen Wege im besonderen diese o. g. "Nebenfunktionen"
optimal erfüllen, so setzt dies eine gewisse Strukturvielfalt der Landschaft,
das Vorhandensein von nutzungsoffenen Bereichen, von Ruhe- und Orientierungspunkten
und zumindest abschnittsweise eine Beschattung der Wege voraus.
Je nach konkreter Situation kann die Pflanzung abschnittsweise durchgehender Reihe oder
auch nur einzelner Bäume oder Baumgruppe zur Betonung markanter Punkte sinnvoll sein.
Auch bei diesen Maßnahmen sollte die Nutzung der angrenzenden Grundstücke mitberücksichtigt
werden. Vorzugsweise sollte die Pflanzung auf der Südseite der Wege zum Zweck
der Beschattung erfolgen.
Hinweise zu Baumpflanzungen im Straßenraum
Im Entwicklungsteil werden für die besiedelten Teile des Gemeindegebietes teilweise ergänzende
Baumpflanzungen an innerörtlichen Straßen vorgeschlagen. Vor allem in etwas höher
verdichteten Siedlungsbereichen mit geringer Flächenverfügbarkeit lassen sich durch ergänzende
Baumpflanzungen in Verbindung mit kleinflächigen Entsiegelungsmaßnahmen positive
Wirkungen im Hinblick auf mehrere Naturraumpotenziale erzielen:
• Kleinklimatische Pufferung, bioklimatische Verbesserung, insgesamt Aufwertung der Aufenthaltsqualitäten
• Gestalterische Aufwertung der betreffenden Straßenräume durch Raum- und Grenzbildung,
durch die Kontrastwirkung der Vegetation
• Erhöhung der Sicherheit von Fußgänger/-innen durch deutliche Abgrenzung Fahrbahn /
Fußweg
• Evtl. Rückgewinnung zusätzlicher Aufenthaltsflächen im Straßenraum
• In begrenztem Umfang Rückgewinnung versickerungs- und verdunstungsfähiger Bodenflächen
mit entsprechenden Wirkungen auf den Wasserhaushalt
• In begrenztem Umfang Rückgewinnung kleinflächiger Lebensräume für Pflanzen und Tiere.
Es gibt im Gemeindegebiet eine Reihe positiver Beispiele für die Verwendung von Bäumen
als Gestaltungsmittel im Siedlungsbereich. Trotzdem sollen an dieser Stelle noch einmal
einige Grundprinzipien aufgeführt werden, die zu beachten sind, wenn durch Baumpflanzungen
zum einen die genannten positiven Effekte in bezug auf die Freiraumqualität erreicht
werden sollen und zum anderen eine langfristig optimale Entwicklung der Bäume gesichert
werden soll.
• Soweit der Straßenquerschnitt und angrenzende Nutzungen es zulassen, sollten durchgehende
Baumreihen in durchgehenden, unversiegelten Baumstreifen zwischen Fahrbahn
/ Parkstreifen und angrenzendem Gehweg angelegt werden.
• Eine mögliche Alternative dazu kann in etwas schmaleren Straßen die Pflanzung der
Bäume innerhalb des am Fahrbahnrand vorhandenen Parkstreifens sein, wobei dieser
Parkstreifen alle ca. 12 - 15 m (d.h. je 2 – 3 Längsparkplätze) durch einen in einer offenen
'Baumscheibe' stehenden Baum unterbrochen wird. Die Größe dieser Baumscheiben sollte
3 qm nicht unterschreiten.
• Als Richtwert für den Baumabstand können 10 - 15 m gelten.
• Neben der Pflanzung von Reihen entlang von Straßenabschnitten lassen sich im Bereich
größerer Einmündungsbereiche durch einen Teilrückbau von Straßenfläche kleine begrünte
Plätze als öffentliche Freiräume / Aufenthaltsbereiche entwickeln.
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