Tutela ambientale del Lago Trasimeno - ARPA Umbria
Tutela ambientale del Lago Trasimeno - ARPA Umbria
Tutela ambientale del Lago Trasimeno - ARPA Umbria
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3 8 2 A r p a U m b r i a 2 0 1 2<br />
dalle ultime modifiche <strong>del</strong> D.Lgs.152,<br />
riguarda il materiale vegetale che viene<br />
tagliato - come le macrofite -, per<br />
lasciare libere le rotte di navigazione.<br />
In questo caso, ancora oggi è possibile<br />
utilizzarle come materiale organico<br />
nell’ambito <strong>del</strong>le pratiche agricole.<br />
Se il livello <strong>del</strong> lago è basso<br />
le rotte dovrebbero essere dragate<br />
sistematicamente.<br />
Noi non vogliamo dragare senza<br />
necessità, perché è un’operazione<br />
costosa e difficile. Meno riusciamo a<br />
farlo e meglio è, ma questo dipende<br />
dall’altezza <strong>del</strong> lago, con i livelli attuali,<br />
per esempio, non sarebbe necessario.<br />
Alcuni esempi sono Castiglione<br />
<strong>del</strong> <strong>Lago</strong>, porto e zona di approdo dei<br />
traghetti pubblici. Altre zone le abbiamo<br />
a Tuoro, Isola Maggiore, Passignano.<br />
Passignano, per esempio, è un caso<br />
particolare, perché prima <strong>del</strong> dragaggio<br />
la zona andrebbe addirittura bonificata<br />
dagli ordigni bellici.<br />
Il problema a Passignano è dove<br />
posizionare il materiale dragato. Una<br />
volta dragato il materiale andrebbe portato<br />
in dei laghetti, ma per realizzare i<br />
laghetti non abbiamo terreni sufficienti<br />
disponibili. Quindi andrebbero espropriati,<br />
con costi che non sono secondari<br />
perché volumi in gioco sono particolarmente<br />
importanti.<br />
Poi abbiamo tutta una serie di problemi<br />
legati alla manutenzione <strong>del</strong>le<br />
opere esistenti sul lago, perché tutti gli<br />
interventi risalgono sostanzialmente agli<br />
anni ’50-’60.<br />
Questa è la situazione di Passignano,<br />
come vedete la situazione è un po’<br />
come quella dei condomini, un pontile<br />
è grande come un condominio, ma non<br />
lo si percepisce perché è in orizzontale,<br />
non è un palazzo verticale. Ma i costi<br />
sono gli stessi e le problematiche sono<br />
simili. Interventi di questo tipo sono<br />
molto costosi.<br />
Nella manutenzione dei corsi d’acqua<br />
esistono competenze <strong>del</strong>la Provincia<br />
che riguardano tutti i canali artificiali,<br />
competenze <strong>del</strong>la Comunità Montana<br />
che riguardano i corsi d’acqua secondari,<br />
poi c’è tutta una parte di competenze<br />
private sulle quali l’ente pubblico non<br />
può intervenire, ma che rappresentano,<br />
comunque, un elemento fondamentale<br />
nella gestione <strong>del</strong> territorio. Lì è necessaria<br />
una sensibilizzazione dei proprietari.<br />
Probabilmente alla riunione<br />
<strong>del</strong>l’Osservatorio sulla biodiversità, ci<br />
sono stati parecchi che hanno storto<br />
il naso sul tipo di gestione dei canali<br />
artificiali, però purtroppo questi sono<br />
stati costruiti negli anni cinquanta e le<br />
pendenze sono così basse che se il canale<br />
non fosse rivestito, probabilmente non<br />
riusciremmo a portare una quantità<br />
d’acqua adeguata.<br />
Questa immagine (fig.5) raffigura<br />
una <strong>del</strong>le attività sviluppate nell’ambito<br />
<strong>del</strong> PS2; è una vasca di intercettazione<br />
<strong>del</strong> trasporto solido, dove arrivano,<br />
come si può vedere, i canali artificiali.<br />
Questo è uno dei canali artificiali che<br />
deriva direttamente dal Tresa e questo è<br />
il Moiano che viene da Città <strong>del</strong>la Pieve.<br />
Quando l’acqua arriva qui dentro riduce<br />
la sua velocità e deposita una parte <strong>del</strong><br />
suo trasporto solido. Nel tempo questa<br />
Fig. 5<br />
Opera per l’intercettazione <strong>del</strong> trasporto solido dei canali<br />
artificiali Moiano e Tresa