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O Hypercluster da Economia do Mar.

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Organização<br />

Os diferentes 9 sectores que compõem o cluster finlandês interagem directamente, através <strong>da</strong>s suas redes<br />

de empresas, haven<strong>do</strong> um esforço contínuo para aperfeiçoar o seu funcionamento e o alargamento <strong>da</strong>s<br />

redes.<br />

Lições a retirar<br />

Como referência a retirar, podem considerar-se as seguintes:<br />

Promoveu a melhoria <strong>da</strong> imagem <strong>do</strong> comércio marítimo, como forma de desenvolver to<strong>do</strong> o cluster;<br />

Deu consistência aos negócios e criou importantes oportuni<strong>da</strong>des de negócios para as financeiras e<br />

segura<strong>do</strong>ras;<br />

O estu<strong>do</strong> de 2003 foi essencial para a compreensão <strong>da</strong> dimensão e <strong>da</strong>s potenciali<strong>da</strong>des <strong>do</strong> cluster.<br />

e. Alemanha <strong>do</strong> Norte<br />

O Cluster <strong>Mar</strong>ítimo <strong>da</strong> Alemanha <strong>do</strong> Norte é o mais importante <strong>da</strong> Europa pela sua dimensão, densi<strong>da</strong>de e<br />

varie<strong>da</strong>de.<br />

Componentes principais:<br />

Como componentes principais são de considerar as seguintes:<br />

<strong>Mar</strong>inha mercante, sob bandeira alemã, ou outras de conveniência;<br />

Construção naval civil;<br />

Construção naval militar;<br />

Portos;<br />

Equipamento marítimo, civil e militar;<br />

<strong>Mar</strong>inha de recreio, incluin<strong>do</strong> construção de embarcações de recreio.<br />

Dinâmica<br />

Quatro características distinguem o cluster alemão:<br />

A ascensão mundial no shipping, ten<strong>do</strong> os arma<strong>do</strong>res alemães ganho uma posição de primeiro plano<br />

no transporte mundial de carga contentoriza<strong>da</strong>. A Alemanha, através <strong>do</strong>s seus arma<strong>do</strong>res, (o maior<br />

120<br />

O <strong>Hypercluster</strong> <strong>da</strong> <strong>Economia</strong> <strong>do</strong> <strong>Mar</strong><br />

Relatório Final | 17.Fevereiro.2009

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