O Hypercluster da Economia do Mar.

Comércio Mundial
(milhões ton.)
Comércio Mundial (10 9
t. x milhas)
Frota Mundial (milhões
t de porte bruto)
O Hypercluster da Economia do Mar
Relatório Final | 17.Fevereiro.2009
Evolução do Transporte Marítimo a Nível Mundial
Anos 1970 1980 1990 2000 2002 2003 2004 2005 2006(est.)
2.566 3.704 4.088 5.983 6.120 6.500 6.846 7.109 7.416
10.655 16.777 17.121 23.693 24.172 25.854 27.574 29.094 30.686
Fonte: UNCTAD, Review of Maritime Transport, 2007.
326 683 358 808 844 857 896 960 1.042
Merecem referência as consequências do processo de liberalização, internacionalização no aumento da
competitividade no registo de navios, tendo-se assistido a um movimento geral de transferência de navios
dos registos convencionais para registos mais competitivos, de que resultou uma clara perda de posição das
bandeiras tradicionais, que detinham cerca de 65% da frota mundial no início da década de 70, para apenas
25% no início do Século XXI.
As actividades de Transporte Marítimo desagregam-se em cinco segmentos distintos – o transporte de
granéis sólidos (cereais, soja e outros produtos agrícolas e alimentares, minérios etc.); de granéis líquidos,
com destaque para os produtos petrolíferos, os produtos químicos e o gás natural liquefeito; a carga geral
fraccionada; o transporte de automóveis e outras cargas sobre rodas (roll on - roll off) e o transporte
contentorizado. Os maiores crescimentos têm-se verificado no transporte marítimo de contentores e no
transporte de gás natural liquefeito (embora este numa escala muito inferior).
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