O Hypercluster da Economia do Mar.

338
Factores de Competitividade Ponderadores
Posição Geográfica 15%
Qualidade/Condições dos Recursos Físicos 10%
Qualidade/Condições dos Equipamentos, Infraestruturas e Serviços Associados 10%
Maturidade/ Capacidade Tecnológica/Know-How/Inovação 10%
Qualidade/Condições de Recursos Humanos 10%
Acesso a Tecnologia & Capital 5%
Capacidade de Clusterização de Componentes 5%
Articulação e Cooperação entre Agentes 5%
Complementaridade Ibérica/Europeia/Atlântica 10%
Envolvente PES/Geopolítica 10%
Qualidade e Capacidade dos Agentes Económicos 10%
Total 100%
A posição geográfica do país foi, sem surpresas, o factor com maior ponderação (15%). Se lhe adicionarmos
os factores qualidade/condições dos recursos físicos, equipamentos e infra-estruturas, chegamos a uma
importância relativa de 35% para os denominados “activos físicos”. Assim, uma conclusão a retirar é a de
que a condição dos activos físicos é considerada fundamental para a competitividade do Hypercluster
português.
Quanto ao peso relativo dos factores de existência de recursos humanos com qualidade, quer em termos de
know-how acumulado quer de capacidade de inovação e de acesso a novas tecnologias foi dada uma
ponderação conjunta de 25%.
Já os factores inerentes à caracterização dos agentes económicos portugueses ligados a actividades
marítimas, nomeadamente no que respeita à capacidade dos mesmos em se articularem e trabalharem em
conjunto (quer a nível nacional quer internacional), são ponderados com 30% no seu conjunto.
Ao factor de envolvente política económica e social apenas foi dada uma importância relativa de 10%.
A avaliação estratégica efectuada aos diferentes componentes, tendo por base os factores de
competitividade referidos, resultou no seguinte:
O Hypercluster da Economia do Mar
Relatório Final | 17.Fevereiro.2009