O Hypercluster da Economia do Mar.

ofereça soluções economicamente interessantes para instalações de configuração diversificada. Até agora,
os diversos modelos tecnológicos, da ordem da meia dezena a uma dezena, têm, por processos diferentes,
procurado transformar a energia das ondas em energia eléctrica, através de modelos práticos relativamente
complexos, volumosos e caros, face aos resultados, quer se trate de longos cilindros flutuantes, quer de
plataformas com êmbolos de movimento alternante, quer de turbinas accionadas pelo ar expelido de
espaços fechados pela água das ondas, já experimentados nas nossas águas, ou de outros. Contudo,
espera-se que o resultado da investigação não demore muitos anos a aumentar o rendimento dos modelos
mais eficientes, ou até a encontrar outros mais satisfatórios, dada a forte necessidade e as perspectivas de
boa remuneração a aguçar a perspicácia inovadora. Por agora, esta energia é a mais cara, como se verifica
no quadro da Royal Academy of Engineers, do Reino Unido, de Março de 2004:
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Tipo de energia €cêntimos/Kwh
Vento onshore 5.3
Vento offshore 7.9
Ondas/marés 9.5
Cisão nuclear 3.3
Carvão 3.6-4.6
Gás 3.2-4.5
As costas continentais e insulares portuguesas têm um elevado potencial de energia das ondas, devido à
ondulação bastante regular gerada pelos ventos de circulação do anticiclone dos Açores e, ainda mais forte,
mas mais aleatória, pela passagem das perturbações meteorológicas típicas de Inverno – depressões e
sistemas frontais. Os números tentativamente apontados para esse potencial energético são enormes, mas
valem apenas pela afirmação de que essa energia tem limites que se situam numa percentagem muito
elevada das nossas necessidades.
Os modelos que têm sido experimentados nas costas nacionais estão, tal como os estrangeiros, em fase
bastante incipiente. Desejavelmente, a experimentação deveria ser levada a cabo cooperantemente pelas
empresas envolvidas nas experiências, diferentemente da realidade.
A energia das marés, apesar de já ter sido usada industrialmente em Portugal, nos moinhos de maré que
accionavam as moagens de cereais, não tem hoje, entre nós, uso prático. Não é, contudo, de excluir o seu
uso, na modalidade de correntes de maré, em instalações nos estuários, para produção de electricidade de
destino diverso como, por exemplo, a produção automática, ou quase, in loco, de hidrogénio para as pilhas
de combustível. Estas começam a ser usadas em automóveis e estão já sobejamente experimentadas em
O Hypercluster da Economia do Mar
Relatório Final | 17.Fevereiro.2009