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O Hypercluster da Economia do Mar.

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#1. Concretização <strong>da</strong> rede de locais de apoio à navegação de recreio<br />

Na sequência <strong>do</strong> Plano Estratégico destina<strong>do</strong> à Identificação e Concretização de Locais de Apoio à<br />

Navegação de Recreio (PELNR), recomen<strong>da</strong><strong>do</strong> no âmbito <strong>do</strong> componente Náutica de Recreio e Turismo<br />

Náutico, importa concretizar essa rede de apoios na costa portuguesa, <strong>do</strong> continente e ilhas,<br />

designa<strong>da</strong>mente através <strong>da</strong> reconversão de áreas portuárias e <strong>do</strong> aproveitamento de estuários, ensea<strong>da</strong>s e<br />

lagunas, por forma a:<br />

aproveitar e aumentar o potencial nacional para o desenvolvimento <strong>da</strong> Náutica de Recreio, em<br />

especial na componente <strong>da</strong> navegação de recreio;<br />

permitir a reabilitação de áreas portuárias e frentes ribeirinhas degra<strong>da</strong><strong>da</strong>s;<br />

colocar Portugal na primeira linha <strong>do</strong>s países procura<strong>do</strong>s para a prática de desportos náuticos e<br />

como porto de escala e/ou hibernação de embarcações de recreio;<br />

aproveitar e desenvolver as capaci<strong>da</strong>des nacionais ao nível <strong>do</strong> projecto de Obras <strong>Mar</strong>ítimas.<br />

A concretização desta rede de apoios obriga ao envolvimento de:<br />

promotores públicos e priva<strong>do</strong>s interessa<strong>do</strong>s no desenvolvimento de apoios à náutica de recreio;<br />

enti<strong>da</strong>des públicas tais como Autarquias Locais, Administrações Portuárias e mesmo <strong>da</strong><br />

Administração Central interessa<strong>do</strong>s tanto na dinamização <strong>do</strong> turismo náutico como na revalorização<br />

de frentes ribeirinhas e áreas portuárias;<br />

consultores que poderão vir a ser incumbi<strong>do</strong>s <strong>do</strong>s projectos de portos de recreio e/ou a<strong>da</strong>ptação de<br />

locais;<br />

consultores certifica<strong>do</strong>s para a elaboração de Estu<strong>do</strong>s de Impacte Ambiental de portos de recreio.<br />

e deverá:<br />

envolver os diversos actores na elaboração <strong>do</strong> plano PELNR, referi<strong>do</strong>, <strong>da</strong>n<strong>do</strong>-lhes acesso à “agen<strong>da</strong><br />

estratégica” e/ou “Guia <strong>do</strong> Investi<strong>do</strong>r” <strong>da</strong>í resultantes;<br />

incluir o desenvolvimento de um modelo específico para Avaliação de Impacte Ambiental de Portos<br />

de Recreio, que incluirá meto<strong>do</strong>logias de “Definição de Âmbito” e de elaboração de “Estu<strong>do</strong>s de<br />

Impacte Ambiental” adequa<strong>da</strong>s a ca<strong>da</strong> tipologia de intervenção e a certificação de empresas que<br />

poderão encarregar-se desses estu<strong>do</strong>s ou <strong>da</strong> sua avaliação.<br />

O <strong>Hypercluster</strong> <strong>da</strong> <strong>Economia</strong> <strong>do</strong> <strong>Mar</strong><br />

Relatório Final | 17.Fevereiro.2009<br />

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