O Hypercluster da Economia do Mar.

náuticos, turistas e demais utentes a prática e/ou aprendizagem de desportos náuticos sem que seja
necessário dispor de embarcação própria ou ser associado de um centro ou clube náutico.
Esta iniciativa tem como objectivo divulgar a prática dos desportos náuticos junto da população em geral e
promover locais de animação e entretenimento nas praias e frentes ribeirinhas, através da criação de uma
marca “chapéu” e um regulamento/programa que permitam certificar e associar em rede apoios náuticos já
existentes e a criação de novos.
Uma concretização rápida e eficaz da rede obriga ao envolvimento/associação dos gestores/promotores de
cada apoio náutico e deverá contar com a participação activa dos empresários de actividades marítimoturísticas,
dos responsáveis por centros ou clubes náuticos e das autarquias.
Esta acção obriga, ainda, à concretização de um conjunto de acções, nomeadamente a preparação do
regulamento, programas e projectos tipo e criação da rede, e a construção dos apoios e aquisição das
embarcações e equipamentos.
#5. Criação e Dinamização da “Porta Marítima de Lisboa”
Para aumentar a atractividade turística da cidade de Lisboa é necessário transformá-la e dotá-la de um
espaço de escala apetecível para as embarcações de recreio que passam ao longo da costa portuguesa, e
num porto de partida/chegada para viagens de cruzeiro (e não apenas porto de escala), beneficiando do
grande valor acrescentado que esta alteração pode trazer do ponto de vista dos gastos dos turistas de
cruzeiro (controlados pelo navio no caso das escalas) que poderão prolongar a sua estadia na região,
designadamente através da oferta de serviços "pre-cruise" e "post-cruise", que correspondem a dar
assistência, acompanhar e promover excursões para os cruzeiristas que vêm/vão (normalmente por via
aérea) para regiões longínquas em relação à localização do porto, necessitando de aí pernoitar uma noite,
pelo menos.
Para isso, é fundamental identificar um local adequado localizado, entre o centro histórico da cidade de
Lisboa e a sua área monumental Património da Humanidade, que apresente condições muito favoráveis
para a criação de uma porta de entrada para quem demande por mar a cidade de Lisboa: a “Porta Marítima
de Lisboa”, um grande espaço de “recepção” para a navegação de recreio e para os cruzeiros turísticos que
tire partido desta localização única e crie novos portos funcionais e de atracação, recuperando também os
edifícios emblemáticos (característicos de uma época) existentes, alguns deles sub-ocupados e adaptando-
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O Hypercluster da Economia do Mar
Relatório Final | 17.Fevereiro.2009