O Hypercluster da Economia do Mar.

pertencendo 49% dessas escalas ao Sotavento Algarvio. Importa referir que um turista náutico despende
muito mais que um turista médio e que cada embarcação transporta em média de 2 a 6 pessoas.
Prevê-se que a frota estrangeira visitante, constituída por embarcações de comprimentos superiores a 6
metros (a frota que passa ao largo da nossa costa é de cerca de 12.000 embarcações de recreio, por ano),
procure fundamentalmente as instalações portuárias que ofereçam postos de amarração com passadiços
flutuantes e condições consideradas aceitáveis pelo iatismo internacional, nomeadamente em termos de
segurança e de qualidade dos serviços prestados às embarcações e às tripulações. São também crescentes
a procura de locais de hibernação mais próximos dos destinos de Verão e a procura de locais de acostagem
para mega-iates, dotados de serviços de alta qualidade nas proximidades como SPA’s, talassoterapias,
hotéis de luxo, bons restaurantes, comércio (desde equipamento e material náutico, a mantimentos, ao
aluguer de automóvel até às lojas de pequenas lembranças) e diversões;
A frota estrangeira residente (estadias superiores a 90 dias), poderá também vir a aumentar o peso relativo
de 10% do total da frota estrangeira que utiliza os nossos portos, em virtude de nos demais países da
Europa se assistir a um estrangulamento da oferta, ao nível da falta de postos de amarração (a legislação de
alguns países impede a compra de um barco sem o adquirente comprovar que tem um posto de amarração).
As infra-estruturas de abrigo utilizadas para a prática de recreio náutico dividem-se em:
Portos de Recreio ou Marinas, que se caracterizam por possuírem planos de água abrigados, com
todas as condições necessárias à pernoita, manutenção, reparação das embarcações, e
enquadradas, no caso das Marinas, num complexo hoteleiro que lhe confere maior rentabilidade;
Doca de Recreio, área no interior dum porto, com condições no plano de água e serviços médios de
apoio em terra;
Núcleo, zona delimitada no interior de um porto com outras funções, possuindo dispositivos de
estacionamento de embarcações; e
Fundeadouro, área abrigada, delimitada por bóias de amarração e oferecendo serviços mínimos de
apoio.
Relativamente à oferta de postos de acostagem em Marinas, Portos e Docas de Recreio, existiam em
Portugal, em 2004 (IPTM), cerca de 36 instalações portuárias de recreio que dispõem de passadiços
flutuantes, sendo de constatar o reduzido número de instalações do tipo Marina (Porto de Recreio) quando
comparado com o significativo número de instalações, menos qualificadas, como são os casos das Docas,
Núcleos de Recreio e Fundeadouros. Estas instalações totalizavam cerca de 8.600 postos de amarração.
Nesse levantamento previa-se a construção de mais uma dezena de instalações portuárias, das quais
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O Hypercluster da Economia do Mar
Relatório Final | 17.Fevereiro.2009