O Hypercluster da Economia do Mar.

Actualmente, a Náutica de Recreio e o Turismo Náutico encontram-se numa situação de base muito
incipiente; no entanto, entre todos os componentes da denominada “linha de frente” é o que apresenta
melhores e maiores perspectivas e condições de crescimento, com um efeito multiplicador elevado quer no
Turismo em geral, quer em outros Componentes do Hypercluster, como as Obras marítimas, Construção e
Reparação Naval e Serviços Marítimos, etc., entre outros.
O componente Portos, Logística e Transportes Marítimos, já desempenha um papel fundamental na
economia portuguesa e continua a ter o papel mais importante, actualmente, de entre as actividades
económicas relacionadas com o mar em Portugal. As condições competitivas, resultantes sobretudo da
localização geoestratégica, e as tendências actuais da logística internacional, conduzem a que este
componente esteja integrado na “linha da frente” das apostas estratégicas para o Hypercluster da Economia
do Mar, no entanto, deve ser reinventado e reconfigurado em termos das suas bases estruturais reforçando
o papel dos portos portugueses como plataformas logísticas e “hubs” dos grandes fluxos internacionais de
movimentação de mercadorias.
O componente Pesca, Agricultura e Indústria de Pescado necessita, também, de ser reconfigurado de forma
a poder ser aproveitado todo o potencial da dimensão e qualidade dos recursos do mar português,
aproveitando as novas tecnologias e processos de exploração, de agricultura e estruturando as cadeias de
valor do pescado, por forma a potenciar um dos maiores recursos estratégicos do país.
A segunda plataforma de componentes é constituída por actividades económicas que devem desempenhar
um papel fundamental, mas de suporte e optimização das actividades dos componentes da “linha da frente”.
São menos estratégicos em termos de “make or buy”, isto é, dos sectores estratégicos envolvidos, mas, sem
as actividades económicas desses componentes, as cadeias de valor da economia portuguesa não são
optimizadas na sua capacidade de gerar riqueza para o País. Incluem-se nesta plataforma as seguintes
componentes:
Construção e Reparação Navais;
Obras Marítimas; e
Serviços Marítimos.
O papel de regeneração e de criação de factores de inovação, sustentação e desenvolvimento do
Hypercluster, com efeito mais indirecto e de longo prazo, é desempenhado pelos seguintes componentes:
Investigação Científica, Inovação e Desenvolvimento;
Ambiente e Conservação da Natureza;
O Hypercluster da Economia do Mar
Relatório Final | 17.Fevereiro.2009
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