O Hypercluster da Economia do Mar.

alternativas, mas exclusivas (desportos náuticos, torneios de golfe, rotas de vinhos, excursões às "Cidades
Património Mundial", visitas aos centros históricos) que garantam a ocupação do turista aquando da sua
estada em terra.
Propõe-se, assim, que os portos de Viana do Castelo (frente ribeirinha de Viana do Castelo), Setúbal (zona
da “Toca do Pai Lopes”) e Porto Santo, como exemplo, possam ser dotados de condições para constituir um
novo destino de cruzeiros turísticos, onde possam aliar-se as vantagens do cruzeiro turístico a um local de
férias, inesquecível, onde a natureza e o ambiente, a praia e o rio, a tradição e o desporto, deram origem a
serviços personalizados e culturalmente diferenciadores, baseados numa animação permanente. Esta acção
pode estender-se aos portos de Portimão (centro de mar “Porto do Barlavento”), Ponta Delgada e Funchal
que actualmente já recebem navios de cruzeiro e poderão ver ampliado o seu potencial com uma oferta
deste tipo.
Para que esta dinamização seja efectuada em tempo útil, será necessário dar início, desde já, aos estudos e
acções necessários para a sua concretização, devendo envolver-se no processo as Administrações
Portuárias correspondentes, as Regiões de Turismo e Agências de Promoção Turística, as Câmaras
Municipais, os agentes de navios de cruzeiro e agências de viagens, os responsáveis pelos centros e clubes
de desportos náuticos e os promotores e empresários turísticos.
É essencial para a viabilização desta proposta assegurar nestes portos algumas condições, nomeadamente
(pelo menos), um terminal dotado de cais com cerca de 150 m ao -9,0 (ZH), de gare marítima e de área
adjacente para movimentação de autocarros; comercializar os produtos/serviços num pacote completo, que
vai desde o cruzeiro a uma estada em terra que pode envolver eventualmente diversas actividades e que o
turista adquire nas mesmas condições em que reserva um cruzeiro; colocar este pacote no mercado com a
utilização de navios de pequena ou média dimensão fretados por operadores turísticos generalistas que
organizam os seus próprios cruzeiros “charters”.
#4. Criação de uma rede de Apoios Náuticos 53
Criar, a curto prazo, nas praias e frentes ribeirinhas e/ou junto a planos de água adequados à prática de
desportos náuticos, uma rede de locais onde seja possível alugar embarcações/equipamentos de recreio
náutico e/ou receber aulas particulares sem necessidade de marcação prévia, permitindo a desportistas
53 equivalentes aos “apoios de praia para a prática desportiva” previstos na alínea d) do nº 1 do Artº 53º do POOC Caminha-Espinho
(Resolução do Conselho de Ministros nº 154/2007, de 2 de Outubro)
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Relatório Final | 17.Fevereiro.2009
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