O Hypercluster da Economia do Mar.

Merece ainda referência que, nas trocas com a Europa, as importações por transporte marítimo representam
apenas 42% (16% em valor), valor que decresce se considerarmos os (25) países da União Europeia (35% /
13%), e as exportações 32% (16% em valor), sendo quase todas para países da União Europeia (31% /
15,5%).
É também pelos portos nacionais que passa a quase totalidade das mercadorias de abastecimento das
Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, totalizando um movimento anual de cerca de 4,1 milhões de
toneladas.
Na área do turismo de cruzeiro, os portos nacionais foram escalados por quase 700 mil turistas que se
deslocam em navios de cruzeiro, estando Lisboa e o Funchal entre as cidades atlânticas da Europa mais
visitadas por esta categoria de turistas. É de referir que destes visitantes, apenas 8% correspondem a
embarques/desembarques nos portos portugueses, sendo esta categoria a que mais-valias traz para os
portos e país.
Se entre 1970 e 1990, foi notório o crescimento da movimentação de mercadorias nos portos portugueses -
passou de menos de 17 milhões de toneladas em 1970, para 57 milhões em 1990 -, desde então o
crescimento tem-se mantido praticamente nulo, não acompanhando o crescimento económico.
Apesar de o número de navios ter vindo a diminuir, nota-se um ligeiro crescimento no volume de
mercadorias movimentadas, o que se explica, essencialmente, pelo aumento da dimensão média dos navios
que frequentam os nossos portos.
O Hypercluster da Economia do Mar
Relatório Final | 17.Fevereiro.2009
Movimentação global nos Portos Nacionais
Anos 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2004 2005 2006
Nº de navios 16.314 14.247 14.43 12.53 14.190 14.156 12.240 11.808
Tonelagem de
carga (10 3 ton)
16.490,2 20.598,7 38.440,3 37.743,9 57.609,7 60.897,7 54.799,6 59.623,9
Contentores (nº) - 75.289 140.862 209.496 313.402 335.358 533.148 685.519
14.092
(12.029)
65.300,7
(63.043,9)
791.462
(703.554)
13.268
(12.065)
66.534
(64.271)
Cruzeiros, escalas - - - - - 412 457 667 661 668
Passageiros - - - - - 235.560 361.704 587.598 638.487 676.206
Notas:
* 2000 – não inclui Açores e Madeira para o tráfego de mercadorias; nos cruzeiros apenas inclui os valores de Lisboa e Madeira; 2004 – não inclui Açores, em 2005 e 2006 os valores
“sem Açores” estão entre parêntesis.
* A quebra registada entre 1995 e 2000 explica-se pela desactivação dos terminais de produtos petrolíferos no porto de Lisboa, substituídos pelo pipeline Sines – Aveiras (os três
milhões de toneladas transportados pelo pipeline, representam uma redução de cerca de 6 milhões de toneladas: 3 milhões carregadas em Sines e 3 milhões descarregadas em
Lisboa).
Fonte: INE, IPTM, APL, APRAM
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