Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Kaufberatung
1993 wurde die SR wiederbelebt:
● nur noch mit Trommel vorne erhältlich
● Aufgrund der verschärften Geräuschbestimmungen mit nur 24 PS
● Qualität der Verchromung und der Lackierung lässt nach.
● Die CDI hatte ab 1993 (?) lediglich ein Plastik- statt Blechgehäuse; gleichzeitig war die Zündspule und deren Anschlüsse anders (anderer Kabelbaum).
● Seitenständerschalter, der außerdem mit einer kürzeren, dünneren Doppelfeder in Plastikhülle versehen war (Schnöpel zur Federbefestigung daher etwas weiter
oben am Seitenständer).
1995 oder 96: Die CDI riegelt bei höheren Drehzahlen ab, weil sie mit weniger Frühzündung arbeitet
Die Produktion für Deutschland/Europa (USA u.a.?) wurde bereits 1998 eingestellt. Offiziell wurde die SR aber noch 1999 ausgeliefert/verkauft (Ladenhüter wurden
teilweise noch 2001 oder später erstzugelassen).
Einstellung der Produktion 1999 nach 38.000 verkauften Exemplaren
Hier gibts eine Zuordnung von Rahmennummer und Baujahr:
http://xt500.free.fr/technique/numerosr.html
Und weil hier wohl einige reinlesen die sich so eine SR500 kaufen wollen, sei auf Hetzers Kaufberatung hingewiesen: http://sr500ulm.s4f.eu/cms/index.php?Technik:
Hetzers_Kaufberatung
Rei97 anno 2008:
- Du kannst , willst nicht schrauben: Nimm eine SR nach 91 mit wenig km und in sehr gutem Pflegezustand...ca. 2000 .
- Du willst schrauben, aber nicht alles von Anfang an. Mögliche Lärmentwicklung ist nicht Dein Fokus. Nimm eine SR zw. 84 und 89. 600-1500
- Du willst alles an Lärm und Leistung rausholen, gar ein Teil für Dein 07er Kennzeichen .. Dann sind Jahrgang 78-80 angesagt, auch wenn Du noch ein Jahr warten
mußt .. Du willst basteln um jeden Preis...das ist das Wichtigste. ca 400-800 (nur bei extrem guten Exemplaren deutlich mehr)