Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Anschieben
praktisch kein Treibstoff angesaugt, man pumpt praktisch nur Luft durch den Brennraum , was
eine dort eventuell ersoffene Kerze trocknet, ebenso die treibstoffgeschwängerten Motorteile im
Ansaugweg. Noch besser geht das, wenn man die Kerze vorher rausdreht, dann kickt, dann die
Kerze mit einer Flamme trocknet/anwärmt und wieder reinschraubt ...
Zur Kerzenschrauberei siehe Warnhinweis unter Kerzen.
Alternative 4: Starthilfespray
"Startpilot" verbessert die Zündfähigkeit des Gemischs ungemein. Braucht ergo auch viiiel
weniger Kompression zum Zünden. Mal in den Lufi-Kasten sprühen, NICHT ind Zündkerzenloch!
Der Spray besteht aus Äther, entfettet das Zündkerzengewinde und kann zu einer
festgefressenen Kerze führen!
Zur Not geht auch Bremsenreiniger ...
Irgendwann kommt sie dann, die Zicke.
Wenn der Motor erstmal läuft sind die Ventilsitze selbstreinigend.
Das ist bei der SR einfacher als bei den meisten anderen Moppeds, weil man noch einen
manuellen Deko hat :-)
In Kurzfassung schaut das Anschieben so aus:
● Aufsitzen, Leerrlauf einlegen
● Wenns kühl ist, Chocke betätigen (üblicherweise direkt am Vergaser)
● Zündung an, Killschalter aus. Benzinhahn ON, oder zur Sicherheit PRI.
● Deko unter dem Kupplungsgriff ziehen und ein, zweimal locker durchtreten
● Deko und Kupplung ziehen, kräftig anschieben und aufsitzen
● Im Rollen ersten Gang einlegen und Kupplungshebel schnalzen lassen
● Wenn Motor dreht: Dekohebel auslassen
● Wenn sie kommt, gleich wieder auskuppeln, Gas geben.
Es hilft, wenn man die SR zuerst etwas bergauf schiebt und dann den Hügel runterrollen lässt.
Zur Not geht auch Rampe in Parkhaus/Tiefgarage, oder anschieben lassen von 1-2 freundlichen
Helfern.
Hinweis: Bei Moppeds ohne manuellen Deko blockiert beim Einkuppeln üblicherweise das
Hinterrad und malt einen schwarzen Strich. Es geht trotzdem (sogar auf Schotter), wenn man mit
Macht möglichst direkt über dem Hinterrad aufsitzt und gleichzeitig einkuppelt. Zumindest bei
500er Töpfen (FT500, XT600) und Africa Twin 650 hab ich das schon gemacht ...
Weitere Methoden:
Kohai, Rennfahrer:
Erster (!) gang rein, zurückschieben bis kompression, dann kupplung ziehen, schieben und
gleichzeitig mit dem draufhüpfen schnell (nicht langsam!) die kupplung kommen lassen. dann
kann nix schiefgehen - den dekohebel brauchst du nie, vergiss den.
meine ist jedenfalls die kraftparendste und man kanns auch allein, ohne gleich auf mach3 zu
beschleunigen. ein hoppser und brabababa..
es erfordert ein bisschen übung. ich hab geübt, da mein renner keinen kicker mehr hat und sich
die anderen zunehmend geweigert haben, mich anzuschieben. eine startmaschine ist was für