Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang
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Worum geht´s ?<br />
Was im Bucheli steht<br />
Funktion<br />
Die möglichen Stellungen des<br />
Kraftstoffhahns<br />
Ergänzung zu 3.4 Fallbenzinanlagen<br />
Alles über den Benzinhahn<br />
Tips und Wissen rund um den Benzinhahn der SR.<br />
Fast nix. Dank Fabi haben wir das, was jetzt folgt :-))), THX!<br />
Er schreibt hier nur von seinem Modell (2j4, SR500 bis 1992) , die folgenden<br />
Baujahre sind wahrscheinlich nicht viel anders. Oder ... ?<br />
<strong>Der</strong> Kraftstoffhahn der SR500 arbeitet automatisch und kann im Normalbetrieb<br />
einfach ignoriert werden. Er ist eher selten Ursache von Problemen. Um dennoch<br />
auftretende Störungen zielsicher zu beheben können, sollte seine genaue<br />
Funktionsweise bekannt sein.<br />
<strong>Der</strong> intakte Hahn öffnet selbsttätig bei laufender Maschine und schließt selbsttätig<br />
bei stehendem Motor. Einzig das Umschalten auf den Reservekraftstoff (ca. 2 Liter)<br />
erfolgt bei Bedarf manuell.<br />
Diese automatische Steuerung erfolgt über einen Unterdruckschlauch, der am<br />
Vergaser direkt vor dem Ansaugstutzen mündet. Bei laufender Maschine steht hier<br />
bei jedem Ansaugtakt Unterdruck an, der über ein Rückschlagventil auf die Membran<br />
(4) im Kraftstoffhahn wirkt. <strong>Der</strong> sich an der Membran aufbauende Unterdruck hebt<br />
gegen den Druck der Feder (17) das Ventil (5) vom Dichtsitz ab. Damit wird der<br />
Durchfluss zum Vergaser freigegeben.<br />
ON: Das ist wie oben beschrieben die Normalstellung mit automatischem<br />
unterdruckgesteuerten Öffnen und Schließen. <strong>Der</strong> Tank wird in dieser Stellung bis<br />
auf die Reservemenge entleert. Die Reservemenge verbleibt im Tank, weil der<br />
zugehörige Ablaufstutzen (3) ca. 60mm hoch in den Tank ragt und nur das darüber<br />
stehendes Benzin abfließen kann.<br />
RES: Funktion wie Stellung „ON“, jedoch kann jetzt der gesamte Tankinhalt durch<br />
einen bis zum Boden reichenden Ablaufstutzen abfließen.<br />
PRI: Diese Stellung umgeht a) die Unterdrucksteuerung und lässt b) die gesamte<br />
Tankfüllung ungehindert abfließen. „PRI“ wird z.B. gewählt, wenn nach einer<br />
Vergaserdemontage erstmalig wieder Kraftstoff in die Schwimmerkammer geleitet<br />
werden soll, oder z.B. zum Entleeren des Tanks.