Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Worum geht´s ?
Was im Bucheli steht
Terminologie
Ergänzung zu 4.4 Die Teleskopgabel
Verbesserungen, Reparatur, Alternativen
Alles was nicht im Bucheli steht.
● Terminologie
● Dämpferöl
● Federn
● Gabel
● Gabelstabilisator
● Lenkungsdämpfer
● Front tieferlegen (Originalgabel)
● Originalgabel prüfen/richten/entspannen
● Gabelholme zerlegen, Gabelsimmerringe wechseln
● Standrohre rauh - wie glätten?
● Radmontage, Achsklemmung, Reparatur
● Faltenbälge
● Andere Gabel
● Dichtringe wechseln
Zerlegung Reparatur und Tausch der Originalgabel
Bei der Benennung der Gabelteile ist leider was schiefgegangen. Früher war alles
klar: Die Standrohre waren in der Gabel verschraubt, die Tauchrohre hielten das
Rad und tauchten in die Standrohre ein. Also unten Tauchrohre, oben Standrohre.
So ist es auch ganz klassisch bei der SR.
Dann erfand jemand die Upside-Down-Gabel (USD), die verwindungssteifer war
und weniger gefederte Massen hatte ...
Plötzlich wars umgekehrt: das Außenrohr war unten und hielt das Rad, das
Innenrohr war oben und mit den Brücken verbunden. Manche Hersteller drehten
jetzt auch die Bezeichnungen um, weil jetzt ja das obere Rohr ins untere tauchte.
Andere nannten weiterhin das obere "Standrohr" weils nach vie vor unbeweglich
mit dem Lenkkopf verschraubt war ...
Jedenfalls heissen seit damals die "alten" Gabeln RSU (Right Side Up).
Wenn ihr also sicher sein wollt dass es keine Missverständnisse gibt, sagt einfach
"Innenrohr" und "Außenrohr" ...