Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang
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Zusatzinfos zu Kolbenringen<br />
Worum geht's ?<br />
Hintergrund:<br />
Ausgangspunkt<br />
Benötigtes Werkzeug etc:<br />
[PDF zu Kolbenringen]<br />
[PDF von jetpistons zum Einbau] auf englisch<br />
Ergänzung zu Neukapitel 2.7 <strong>Der</strong> Zusammenbau des Motors<br />
Lager, Schrauben, und Kurbelgehäusemontage<br />
Hier liegt eine Übersicht von Uwe_B über an der SR verbaute Schrauben,<br />
Wellendichtringe, O-Ringe, Lager ... : [die Liste als Excel-Datei] [Liste als PDF]<br />
Danke an Uwe (Ersteller) und Jeanjean (fürs PDF)!<br />
Bei O-Ringen wird übrigens immer der INNEN-Durchmesser und die Schnurdicke<br />
angegeben. Ein 20x2 hat also außen 24 mm.<br />
Und unterhalb ist ein Artikel über die XT/SR Kurbelgehäusemontage, den<br />
Sven 'mal im alten XT Forum geschrieben hat. <strong>Der</strong> Hinweis kam von BigNoce.<br />
Wie immer, leicht umformatiert von mir. Im entsprechenden Kapitel des Bucheli<br />
finden sich die Bilder dazu, und weitere Informationen. Das hier ist als<br />
Zusammenfassung und als Ergänzung gedacht.<br />
Also los, Sven hat das Wort:<br />
Weil das Bucheli-Handbuch in diesem Punkt nicht sehr ausführlich ist, schreib' ich<br />
jetzt mal eine Anleitung dazu. Ich möchte ausdrücklich betonen, daß dies nicht die<br />
einzige Möglichkeit zum Zusammenbau darstellt, es gibt immer Leute, die es auf<br />
andere Art und Weise auch gut hinkriegen.<br />
Ausgangspunkt soll ein vollständig zerlegter Motor sein, d.h. alle Lager unmontiert<br />
(bis auf Pleuelfuß-).<br />
Ansonsten sollte man das Gehäuse möglichst gut gereinigt haben. Ich wasch's<br />
immer zuerst mit nem groben Pinsel und Diesel, nachher mit Bremsenreiniger und<br />
Preßluft. Dichtungsreste gehen gut mit ner Teppichmesserklinge runter oder mit<br />
einer mit nem Riegel Abbrechklingen von nem Cuttermesser. Vorsicht, Gehäuse-Alu<br />
ist weich...<br />
Was braucht man noch alles außer den Motorteilen:<br />
● einen Backofen und Topflappen<br />
● evt. eine Kühltruhe (muß nicht unbedingt sein)<br />
● zwei gleich hohe Holzklötze (ca. 150mm) zum Motor drauflegen<br />
● zwei Rohrstücke mit 30+/35+mm Innendurchmesser, ca. 200 lang und nicht<br />
zu dünnwandig mit planen Enden ( ich nehm' immer welche aus Alu mit ca.<br />
6mm Wandstärke, plangedreht.)<br />
● einen großen Schonhammer (Gummi, Kunststoff, Holz) oder Beilage<br />
● einen Schlosserhammer<br />
● Lötlampe oder Heißluftgebläse<br />
● Dichtmasse, Motoröl<br />
● Bucheli und diese Anleitung<br />
● Innensechskant-Schlüssel für die Gehäuseschrauben
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