Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Worum geht´s ?
Was im Bucheli steht
Vorarbeiten und Erleichterungen
Ergänzung zu 1.7 Arbeitsbedingungen und Werkzeuge
Spezialwerkzeuge und Tips zur (De-) Montage
Man braucht manchmal ein Spezialwerkzeug oder einen Helfer, wenns um kniffelige
Dinge geht.Oder die richtige Idee …
Hier werden schon ein paar gute Tipps gegeben. Aber es gibt eben mehr.
● Ein Prellschlag auf die zu lösende Verbindung hilft oft, feste Gewinde etwas
zu lockern; das "normale" Öffnen geht danach leichter. Aufpassen dass man
da nicht die Welle erwischt und kaputtstaucht!
● Bei korrodierten Dingen hilft oftmaliges Einsprühen mit Rostlöser/Kriechöl,
über mehrere Tage hinweg.
● Hitze (Lötlampe, Heißluft) direkt auf Muttern gerichtet lässt diese etwas
größer werden und eventuell leichter zu öffnen. Nicht bis zum Glühen
erhitzen, sondern so auf 100 Grad etwa (spuckheiß = zischt wenn man
draufspuckt). Gleich nach dem Heizen öffnen, bevor sich auch das Gewinde
in der Mutter temperaturmäßig angleicht -> dann ist der Vorteil beim Teufel ...
● Vernünftige Nüsse (sechskantig, flankengreifend) verwenden
● Für Schlagbelastung keine Ratschen verwenden, sondern starre Griffe oder
notfalls Steckgriffe; möglichst wenige Verlängerungen.
● Möglichst keine Gabelschlüssel verwenden
● Nur GUTE Ringschlüssel für Kraftarbeiten verwenden (siehe Bild links, vom
Lebensmitteldiskonter ...)
● Schutzbrille/Handschuhe helfen, wenn man mal ausrutscht!
● ACHTUNG: Zahnräder sollte man eher nicht mit einem Lappen verkeilen wie
im Bucheli beschrieben, da können sich die Wellen verbiegen. Oder es
faschiert den Lappen ...
● ACHTUNG: Zahnräder mit einem harten Gegenstand gegen das Gehäuse zu
verkeilen, kann zur Zerstörung des Gehäuses führen (zB Schraube gegen
Antriebsritzel, und dann am Kupplungskorb drehen ...)
● Vor dem Wiedereinbau problematischer Schrauben: Eventuell das Gwinde
mit einem Gewindeschneider säubern. Schraubengwinde mit Motoröl
schmieren (dann stimmen auch die angegebenen Anzugsmomente).
Besonders belastete Verbindungen können auch mit Kupferpaste oder Anti-
Seize behandelt werden, aber Achtung: die vorgegebenen Anzugsmomente
sind dann viel zu hoch!!! Man muss hier mit Gefühl vorgehen (Muttern auf
Auspuffkrümmer-Stehbolzen, Auspuffschelle, ... - Gewinde die trocken heiß
werden, oder mit Tausalz in Berührung kommen)
● Kreuzschlitzschrauben gehen auch ohne Schragschrauber oft noch zu öffnen,
wenn man wirklich FEST dagegendrückt und so den Schraubendreher daran
hindert aus der Werkzeugaufnahme zu rutschen. Beispiel: Schrauben am
Bremsflüssigkeitsbehälter.
● JEDENFALLS darauf achten dass der Schraubendreher satt sitzt! Für
Kreuzschlitz: Gute Passform hat der auf dem Leatherman Tool. Übliche
Baumarktschraubenzieher passen eher mau: PZ (Pozidrive) geht überhaupt
nicht, Philips (PH) noch am ehesten.