Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Aus der MZ Mailingliste:
Rost im Tank setzt Benzinhahn und Düsen zu. Pannen oder sogar Motorschäden
sind die unangenehme Folge.
Man kann dem Rost jedoch mit Hilfe von Säuren zu Leibe rücken und
gleichzeitig einer weiteren Korrosion vorbeugen. Die nachfolgend beschriebene
Methode ist allerdings nur für innen unbeschichtete/unlackierte Tanks anwendbar:
Die Zutaten:
- 1 Liter Nitroverdünnung
- 2 Liter 30%tige Salzsäure
- 1 Liter 20% Phosphorsäure
- Gartenschlauch und viel Wasser
Die Säuren sind im Chemikalienhandel, aber oft auch in Baumärkten, Drogerien
oder Apotheken zu bekommen.
Größte Vorsicht im Umgang mit Säuren! Es sind unbedingt Schutzbrille und
Handschuhe tragen! Das Durchführen der Arbeiten geschieht auf eigene Gefahr!
Reinigen
Zuerst den Tank mittels mit Nitroverdünnung ausschwenken, damit Dreck und
eventuelle Ölreste entfernt werden. Die Verdünnung ausgießen.
Entrosten
Die Benzinhahnöffnung verschließen, zum Beispiel mit einem Plastestopfen.
Nun Salzsäure einfüllen und den Tank mit altem Tankdeckel verschließen. Die
Entlüftung ebenfalls verschließen. Salzsäure einfüllen und gut eine Stunde
einwirken lassen, den Tank dabei öfters vorsichtig schütteln. Die Salzsäure löst
Rost und Eisen zu Eisenchlorid.
Spülen
Die Salzsäure vollständig (!) ablassen und den Tank gründlich mit Wasser
ausspülen. Achtung! Die Säure muss vor dem Spülen unbedingt gänzlich
abgelassen werden!
Rostschutz
Phosphorsäure einfüllen und den Tank damit ebenfalls gut ausgeschwenken. Die
Einwirkzeit sollte ebenfalls rund eine Stunde betragen. Auf keinen Fall die
Säure eintrocknen lassen! Die Säure gänzlich ablassen und den Tank mit dem
Gartenschlauch wieder sehr gründlich durchspülen und danach gut austrocknen
lassen. Die Phosphorsäure hat eine Eisenphosphatschicht gebildet, die nun als
Korrosionsschutz wirkt.
Fertig
Der Tank ist nunmehr sauber und für längere Zeit gut vor Rost und Korrosion
geschützt.
Dann versiegeln:
Kreem: http://ammon-technik.de/Start.htm