Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

BING
Danke an Alex für diese Informationen:
BING Serie 54:
Wurde in MAICO, BULTACO, BMW etc verwendet, Durchmesser 32 mm und 36 mm
werden vereinzelt im Forum gefahren. Simpler Aufbau, gute Wirkung.
Rundschiebervergaser mit separatem Startvergaser, keine Membranen.
Einbaulage wie original: Chokehebel links, aber Spritzufuhr rechts, Gaszug nur
Öffner (zentral).
Für den Anschluss am Zylinder muss man sich am besten etwas einfallen lassen da
der Anschluss am originale Ansaugstutzen der SR entweder schwer ist ,da er
überdehnt wird, oder aber gar nicht möglich ist (Typ-&Herkunftabhängig). Am besten
ist, einen neuen Ansaugstutzen bauen (lassen) oder einen Adapter zu bauen. Der
neue Ansaugstutzen hat den Vorteil, dass die Unterdruckabnahme für den
Benzinhahn direkt mit angebracht werden kann da diese am Vergaser selber nicht
existiert (im Gegensatz zum Originalen).
Siehe http://www.bing.de/german/service/datenblaetter.html#BING Vergaser
Ich fahr meinen 36er bing54 mit:
Hauptdüse: 45
Leerlaufdüse: 30
Nadeldüse: 2,73 (wenn ich denn schlechten Aufdruck richtig gedeutet hab )
Motorsetup:
82er 2j4 motor mit 79er krümmer, bsm short classic, papierluftfilter von louis und
entferntem ansaugschnorchel