Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Original
Hintergrund:
Probleme
Abhilfe
Ergänzung zu Neukapitel 3.7 Ansaugstutzen und Luftfilter
Motorgehäuseentlüftung
Bei den älteren Modellen gibt es eine direkte Verbindung durch ein Gummiformteil,
das Überdruck im Kurbelgehäuse und damit verbundenen Ölnebel in den
Luftfilterkasten leitet.
Bei den späteren Modellen wurde noch ein kleiner Filter zwischengeschaltet.
Im Kurbelgeäuse und damit im gesamten Motorgehäuse entsteht durch den auf- und
absausenden Kolben ein ständiger Druckwechsel, der über eine Verbindung ins
Freie erleichtert wird. Früher mal ging bei praktisch allen Moppeds diese Entlüftung
über einen langen Schlauch in Richtung Antriebskette.
Inzwischen ist z.B. in Deutschland laut StVZo ist eine Motorentlüftung ins Freie, auch
über einen Abscheider oder Filter generell verboten, die Gase MÜSSEN dem
Verbrennungsprozess wieder zugeführt werden. Daher die Verbindung zum Luftfilter.
In Summe entsteht übrigens durch Undichtigkeiten an Ventilführungen und
Kolbenringen permanent ein leichter Überdruck, der umso stärker ausfällt, je
verschlissener die genannten Bauteile sind.
Dann kann es vorkommen, dass massiv Ölnebel oder Flüssigöl und jedenfalls
Überdruck in Richtung Luftfilter wandert, was zu Problemen beim Motorluf führen
kann: Der Luftfilter verölt und damit überfettet das Gemisch. Außerdem kann durch
die geänderten Druckverhältnisse der (druckgesteuerte) Gleichdruckvergaser irritiert
werden.
Zum Testen, ob die genannten Symptome durch die Motorentlüftung bedingt sind:
● Original-Entlüftungsding entfernen
● Öffnung am Luftfilterkasten verschließen
● Entlüftung wie in Urzeiten über Schlauch realisieren (Gartenschlauch passt
prima).
Ca. 1m lang reicht völlig aus damit hinten nichts rauskommt, zumindest kein Ölnebel.
Dreck kann auch keiner angesaugt werden da die Luft viel zu träge ist um so schnell
durch das Labyrinth im Motor und den Schlauch zu kommen, es pulsiert nur kräftig.
Verlegung im Bogen hinauf in Richtung Sitzbank und gegen Ende wieder deutlich
nach unten, damit eventuell eindringender Schmutz nach AUSSEN abfließt.
Die im Zubehör käuflichen edelstahligen Entlüftungsfilter verfehlen ihre Wirkung
zumeist. Abgesehen davon dass sie offensichtlich illegal sind, kann auch durch die
Nähe zum Motor Sabberei stattfinden. Auch wurde erhöhter Motorinnendruck
vermutet (Probleme mit Ölsifferei an Wellendichtringen etc. )
Wenn schon vorhanden, dann mittels Schlauchstück möglichst weit vom Motor
wegverlegen, z.B. unter die Batterie.