Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Schritt 2: Schlaufenenden zusammen
klappen: voila, der Knoten ist selbst
zusammenziehend, wenn man ihn wie im
rechten Bild anwendet.
Telegabel
Aussparung des Kupplungskorbes läuft, und der sog. Hammerknoten richtig rum
(also dass er sich festzieht) auf den Mitnehmer gelegt wird.
Hier ist das FESTZIEHEN der Mutter gezeigt.
Wellendichtringe einziehen: Mit einer Gewindestange (M10 oder besser M12), und
passenden Muttern und Beilagen.
Dämpfer lösen: Als Gegenhalter ist ein laaanger Inbusschlüssel erforderlich, kann
man selberbauen mittels Gewindestange und gekonterten oder angeschweißten
Muttern drauf.
Ölsieb unten im Rahmentank Schlagschrauber, oder Nuss/Rohrschlüssel mit groooßer Verlängerung. Aber das
Biest sitzt manchmal so fest, dass so auch schon Rahmen verbogen wurden ...
Also am besten tatsächlich ein paarmal Kriechöl, warten, und dann schlagschrauben!
Ritzelmutter Wohl dem, der einen Ringschlüssel oder eine Nuss der Größe 32 mm (!) sein Eigen
nennt. Es reicht üblicherweise, mit betätigter Fußbremse und eingelegtem fünften
Gang die Mutter aufzudrehen; nach geradebiegen des Sicherungsbleches.
Handschuhe sind anzuraten. Am Elegantesten gehts mit dem Schlagschrauber.
Für Reisen kann es vorteilhaft sein, auf die 32er Mutter außen einen 22er Kopf
(Mutter) aufzuschweißen, um die Mutter unterwegs mit dem Bordwerkzeug
aufmachen zu können.
Ventilausbau
Tischlerzwinge, ein paar Eisenteile (Rohr, alte Nuss), Schweißgerät und normales
Werkzeug (Schraubstock, Feile, Säge):
Die Ventilzwinge sorgt für stressfreien Aus- und Einbau.