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Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

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Worum geht´s ?<br />

Was im Bucheli steht<br />

Synthetiksaft oder mineralisch<br />

Ergänzung zu 1.6 Empfohlene Betriebsmittel<br />

Das Thema Motoröl<br />

Also, das Thema Motoröl ist ganz ganz heikel. Sehr persönliche Sache, das. Wenn<br />

man mal ins Forum auf sr500.de schaut und nach Beiträgen mit "xx" sucht, wird man<br />

SEHR fündig.<br />

Ich versuche, das hier aus der Diskussion rauszuhalten und halbwegs gesicherte<br />

Angaben zu machen.<br />

Stimmt alles, so weit ich das beurteilen kann. Das solltest du dir mal durchlesen.<br />

● Was ist Viskosität (SAE-Wert)<br />

● Ölqualität<br />

● Schmiersystem der SR/XT<br />

● Richtiges Ölwechseln<br />

● Richtiges Ölmessen<br />

Eigentlich braucht es da kaum Ergänzungen. Gaaanz genau steht hier noch einiges:<br />

XX.pdf (diese 250 kB hat Andreas im Netz gefunden: DANKE)<br />

Eine SR im Originalzustand, also ohne Tuningmaßnahmen, kommt sicherlich mit<br />

mineralischem Öl aus. Bei sehr hoch beanspruchten Motoren kann synthetisches Öl<br />

Sinn machen, aber Vorsicht beim Wechsel!<br />

Synthetisches Öl kann alte, mit Mineralölresten (Verharzungen) gebundene<br />

Schmutznester lösen und in den Ölkreislauf spülen!<br />

FPG dazu in seiner unnachahmlichen Art:<br />

wenn du synth-öl willst, sorge dafür das alle ( wirklich alle !!!) altablagerungen aus<br />

deinem motor entfernt sind.... auch der schleudersumpf in der kurbelwelle..... synthöl<br />

mobilisiert das ganze geraffel.... und das ist nicht fein...... (.... ne totalzerlegung is<br />

dafür notwendig...)

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