Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Ölablassschraube, magnetisch
Hetzer schrub:
Da gibt es doch im Zubehör diese Oelablaßschrauben mit Magneten, an dem dann
beim Oelwechsel ein übler Schlamm dranhängt ...
Bei den Dingern von z.B. Polo oder Louis, die 4,95 Euro kosten, ist da nur ein
vergleichsweise mickriges Magnetchen dran.
Die von Kedo soll besser sein, kostet aber auch wohl noch mehr (zumal da noch
4,95 Euro oder so Versand dazukommen ...).
Nun habe ich mir als Schlechtwetterfahrzeug noch so eine alte DDR-Schwalbe
zugelegt - und beim vorbeugenden Getriebeoelwechsel festgestellt, daß die
"neueren" Modelle nicht nur das gleiche Gewinde (M14X1,5) haben wie die SR,
sondern auch noch ein viel größeren und stärkeren Magneten.
Also ´mal kurz zum Schwalbenladen gefahren und nachgefragt.
Da bekam ich dann für 3,25 Euro eine nagelneue Oelablaßschraube mit dickem,
starken Magneten, wo der Aludichtring gleich mit drauf ist. Deutsche Wertarbeit!
Die technischen Daten sind: Oelablaßschraube für 4-Gang-Schwalbe KR51/2
(Auspuff rechts) unter Kupplungsdeckel.
Getriebe Getriebewellen sind über alle SR- und XT500-Modelle austauschbar.
Kupplung der älteren SR-Modelle ist größer, passt nicht in XT-Gehäuse.