Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang
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Umbau eines Rücklichts<br />
Zur LED-Farbe<br />
Aufbau<br />
<strong>Der</strong> Umbau findet am Beiwagen-Rücklicht meines MZ-Gespanns statt. Die Kiste hat<br />
noch eine 6V-Anlage, also rechnen wir mal:<br />
R=(Uges - Uled) / Iled<br />
● R ist der notwendige Vorwiderstand, den jede LED bekommen sollte.<br />
● Uges ist die Bordspannung bei laufendem Motor - etwa 7,2V kommen am<br />
Rücklicht an<br />
● Uled ist die Betriebsspannung der LED, wobei man hier die typische einsetzen<br />
sollte. Bei meinen roten LEDs waren das 1,9V.<br />
● Iled ist die Stromstärke, mit der man die LED belasten sollte.<br />
In diesem Fall 0,02 A<br />
Also: R = 5.1 / 0,02 = 265 Ohm, etwa. Ich hatte gerade 180 Ohm Widerstände mit 1/4<br />
Watt herumliegen, und nachdem die LEDs maximal 2,3 V vertragen (= 145 Ohm),<br />
nahm ich diese.<br />
[Hier gibts übrigens einen Rechner für sowas, und ein paar elektronische Treiber]<br />
Das rote Glas im Rücklicht filtert vereinfacht gesagt die anderen Farbanteile raus.<br />
Wenn man eine weiße Lampe reinbaut werden die Gelb- und Blauanteile rausgefiltert<br />
und nur der Rot-Anteil kommt durch.<br />
Wenn man gleich eine rote reinbaut ist es also auch nicht dunkler (wird halt weniger<br />
gefiltert).<br />
Theoretisch, wenn man zwei LEDs (rot und weiß) mit demselben mcd-Wert einbaut,<br />
dann scheint die rote von außen dem Betrachter heller ...<br />
Kurz gesagt: idealerweise ist LED-Farbe = Abdeckglas-Farbe.<br />
Achtung: bei Rücklicht nicht auf Kennzeichenbeleuchtung (weiß) vergessen ...<br />
Die Dioden sind parallel geschalten, jede mit einem eigenen Vorwiderstand.<br />
Ich habe 5 Stück superhelle rote 5mm-LEDs von Conrad genommen, Artikelnummer<br />
185016-33 mit 1700 mcd, 15 Grad Abstrahlwinkel, und 1,15 Euro/Stk.<br />
Alternativ ist es OK, die LEDs in Serie zu schalten mit einem passenden<br />
gemeinsamen Vorwiderstand.<br />
Bei ordentlichem Reflektor kann man die LEDs auch in den Reflektor richten anstatt<br />
nach hinten. Gibt eine homogenere Ausleuchtung, ist aber weniger hell. Versuch<br />
macht kluch.<br />
LEDs parallel an einen gemeinsamen Vorwiderstand zu hängen wird nicht empfohlen!<br />
Da die LEDs einen meist recht geingen Abstrahlwinkel haben, kann sollte man einen<br />
Diffusor vorsehen: LED-Kopf mit Schleifpapier aufrauhen, oder mit etwas Epoxidharz<br />
überziehen. Das gibt dann ein weniger scharf gebündeltes Licht. Speziell wichtig bei<br />
der Kennzeichenbeleuchtung.
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