Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Worum geht´s ?
Was im Bucheli steht
Grundsätzliches
Ergänzung zu 1.5 Wartungs-, Pflege- und Einstellarbeiten
Steuerkettenfragen
Fragen rund um die Steuerkette, die nicht im Bucheli stehen (oder gerne überlesen
werden)
Wie die SK-Spannung überprüft und eingestellt wird. Und dass ein Tausch erst bei
2% Längung ansteht, und nicht etwa bei einer gewissen Spannerstellung oder
Kilometerzahl (wie es manche Ersatzteilverkäufer empfahlen).
Über 20 Glieder gemessen ist das Neumaß 155 mm, das Verschleißmaß daher 158
mm.
Ergänzung: habe aus erster Hand von einem Steuerkettendefekt erfahren. Bei
einem Freund ging der Motor in voller Fahrt aus (XT500), ein Blick ins Zündeinstell-
Loch offenbarte eine gerissene (?) Steuerkette die friedlich am Grund des
Motorgehäuses lag. Die Diagnose ergab keinerlei Folgeschäden (üblich: krummes
Ventil), und bei der Steuerkette war das Schloss aufgegangen! Die Bolzen des
Schlosses bestehen anscheinend aus weicherem Material, das sich aufgearbeitet
hatte so dass ein Bolzen aus der Lasche rutschen konnte.
Allerdings bei schlecht gewarteter Kette (war laut und wohl zu locker) und
Kilometerstand jenseits der 80.000.
Siehe BILD
Die SK wird von der Kurbelwelle angetrieben und bewegt die Nockenwelle zur
Ventilsteuerung, so dass die Bewegung von Kolben und Ventilen aufeinander
abgestimmt ist. Sie muss also zuerst einmal richtig eingestellt sein, und dann
möglichst lange ungestört ihre Arbeit verrichten. Dazu dient der SK-Spanner. Ähnlich
wie bei der Antriebskette sorgt er für ein bestimmtes Spiel und zusätzlich für eine
Dämpfung der Bewegungen, so dass der Verschleiß möglichst gering ist und die
Kette sicher nicht abspringen oder überspringen kann.
Bei der SR 500 wird diese Spannung von Hand eingestellt, wohingegen neuere
Konstruktionen automatische SK-Spanner besitzen (z.B. Tenere).
Den Spanner kann man bei eingebautem Motor herausschrauben.
Man muss die Steuerkettenspannung bei laufendem Motor kontrollieren und
einstellen (und bei Betriebstemperatur, also bei warmgefahrenem Motor -
sonst stellt man das Spiel zu knapp ein!!!!).