Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Test von rei97:
Bei 60000km ist das oft so - dann
klappert es gewaltig.
Die Kipphebelachse in der Rockerbox ist
ausgeschlagen. Die Nocke trägt dann
schief. Feststellen lässt sich das, indem
man eine lange 6 er Schraube in die
Kipphebelachse einschraubt. (nicht
festdrehen !!!!!!!!!) und dann im OT
vertikal an der Schraube wackelt...Spiel
spürbar?
Jedenfalls gibt es bei 2J4-Köpfen zwei vernünftige Wege der Verbesserung/
Reparatur:
● Wenn die Lagerung der Kipphebelachse noch halbwegs OK ist: ggf. Achse
tauschen, und zukünftig Achse in der Rockerbox mit Gewindestift, Schraube
oder ähnlichem fixieren. Damit ist das Lagerspiel ganz weg, die Achse dreht
sich nicht mehr, die Lagerung bleibt auch zukünftig heil. Man durchsuche das
SR-Forum nach dem Begriff Kipphebel und Beiträgen von sven und
peterausderpfalz. Kurzfassung: Von oben die Achsbohrungen mit 4,8
anbohren, M6 Gewinde rein. Madeninnensechskantschraube reinschrauben
+kleben, fertig. Es wird von OBEN gebohrt, es wird nach UNTEN geklemmt.
● Wenn die Lagerung schon übern Jordan ist (siehe links): NICHT MEHR SO
WEITERFAHREN! Du ruinierst Dir die Nockenwelle auch noch damit. Der
einzige Weg diesen Deckel noch zu retten: Kunstfertig in eine Drehbank
einspannen (lassen) und Buchse rein. Im Forum existieren mancherlei
Umbauversuche (z.B. fpg hats mit Teflonhülsen probiert), über deren
Haltbarkeit ich leider zu wenig weiß um hier eine empfehlen zu können. Man
durchsuche das SR-Forum nach dem Begriff Kipphebel oder Teflon und
Beiträgen von fpg, oder schaue direkt auf der fpg-Seite: Bilder sagen mehr als
Worte . Ausbuchsen im Kopf macht kaum noch ein Anbieter. Ist wohl ein
Affengeschäft, die Rockerbox parallel zur KW-Achse auf die Drehmaschine
gespannt zu bekommen.
● Für den Preis von 110-130 €/Bohrung (also das Doppelte pro Kopf) mag das
keiner mehr so recht machen (-> Anfragen bei KEDO und PRM). Als
Alternative bietet (bzw. bot) PRM Aufbohren der Lagerungen, Aufspindeln der
Kipphebel und Verwendung von Übermaß-Achsen an. Kostet aber nicht
weniger pro Bohrung, da ja noch die neue Achse dazu kommt.
Mir würde zumindest für unterwegs als Notreparatur noch einfallen, die Achse mit
Buchsen- und Lagerkleber (Loctite) zu fixieren. Hab ich aber ausdrücklich noch nicht
ausprobiert!