Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang
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Einstellen des Lenkkopf-Lagerspiels<br />
Auch eine kleine Wissenschaft; recht gut im Bucheli beschrieben.<br />
Trotzdem hier als Ergänzung Haralds Version:<br />
1) motorrad auf den hauptständer und vorderrad ausbauen. die gabelklemmungen<br />
erst mal alle fest lassen !!<br />
(das vorderrad auszubauen ist nicht unbedingt notwendig, hilft aber beim rütteln<br />
ungemein. da hat man etwas mehr gefühl ein klackern zu fühlen.<br />
das schutzblech habe ich aber nie gelöst - kann aber auch nicht schaden. )<br />
2) zentralschraube öffnen.<br />
3) hakenmutter in kleinen winkelschritten öffnen. mit einem stückchen weichen<br />
metall an die hakenmutter angesetzt kann man auch mithilfe eines hammers die<br />
schraube verdrehen.<br />
4) die zentralschraube wieder r i c h t i g fest ziehen !<br />
> wenn man vor dem motorrad in hocke geht, kann man prima die gabelstandrohre<br />
unten greifen.<br />
> ein helfer sollte das motorrad hinten etwas in die federn drücken.<br />
5) nach schrittweisen lösen der hakenmutter und anschließendem wiederfestziehen<br />
der zentralschraube spürt man beim hin - und herdrücken der gabelstandrohre<br />
irgendwann ein " Lagerspiel".<br />
wenn man diesen punkt erreicht hat zieht man die hakenmutter wieder in sehr<br />
kleinen schritten fest.<br />
> und nochmal:<br />
vor jedem prüfen die zentralschraube wieder richtig fest anziehen.<br />
6) wenn man dann irgendwann kein spiel mehr fühlt zieht man die hakenmutter noch<br />
einen rucker (ca. 3 min, eine umdrehung sind dann 60min) nach.<br />
7) vorderrad wieder einbauen.<br />
anschließend öffnet man die klemmschrauben der oberen gabelbrücke und zieht sie<br />
dann ganz leicht an so daß die klemmungen spielfrei sind.<br />
8) mit dem vorderrad zwischen den beinen drückt man ganz leicht den lenker<br />
mehrmals einmal nach links und dann nach rechts. so entspannt man die obere<br />
brücke.<br />
> wenn man es noch genauer machen will, legt man eine plane platte ( z.b. glas )<br />
auf die gleitflächen der gabelrohre und drückt am lenker - solange bis die platte<br />
ganz aufliegt und nicht mehr kippelt.<br />
9) dann zieht man die oberen klemmschrauben wieder richtig fest.<br />
10) dann alles nochmal kontrollieren
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