Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Geklapper im Zylinderkopf
rei97: Mehrere Ursachen möglich:
● Ventilspiel kann man fühlen...bei 0, 2 fällt das Mehr auf, geräuschlich merkt
man noch gar nichts.
● Eine bei den meisten 2J4 existente Klapperquelle ist die spielbehaftete
Kipphebelachsbohrung. Einfache Reparatur mit Schraube von oben ist
möglich.
● Kettentrieb der Nocke
● Kolbenkippen (wenn mans nicht kennt)
Unten beginnend gibt es:
● Lose Primärtriebmutter
● Nicht richtig eingestellte Steuerkette (nur minimalstes Pümpeln)
● Fehlende gummierte Scheibe im Steuerkettenspanner
● Gelöste Nockenwellenschraube (soll eingeklebt werden)
● Lockere oder gebrochene Steuerkettenschiene.
In den folgenden Fällen muß der Motor nicht raus:
Ventilspiel, Steuerkettenspannung , gummierte Scheibe, Primärtriebmutter,
Nockenschraube.