Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Das Kugelproblem Tipp von Kall zum Mikuni VM34:
fehler: leerlauf schwankt und lässt sich nicht richtig einstellen, kiste springt schlecht an. hab den
vergaser oft! ausgebaut, zerlegt und entnervt gebastelt...(membranen etc.) ursache: in ner bohrung im
vergaseroberteil ist ne kugel zur abdichtung eingepresst. und das wird uncoolerweise undicht.
testen: einfach ein stück benzinschlauch feste draufdrücken und ordentlich reinpusten: wenns röchelt
geht die luft an der kugel vorbei.
behebung: kugel weiter reindrücken, bohrung innen aufrauhen
(minifräse) und mit benzinfestem zweikomponentenkleber auffüllen. hatte den fehler jetzt an drei sr und
einer xt von freunden.
die bohrung mit dem bronze?kügelchen drin ist im vergaseroberteil direkt neben haupt- und
leerlaufdüse. da ist ein relativ breiter rand aussen rum.
das ist vermutlich ne hilfsbohrung bei der produktion.
Das Federproblem Wenn man die Feder von der Leerlaufgemisch-Schraube verloren hat, kanns sein dass sich diese
Schraube verstellt oder gar verloren geht. Eine Feder aus einem alten Kugelschreiber schafft Abhilfe.
Benzinschlauchwissen Was gibt es da viel zu sagen?
Klarsichtschläuche sind hübsch und informativ, werden aber zumeist gelblich und verhärten nach
einiger Zeit - man muss jährlich wechseln.
Gummischläuche vom Auto sind zu dick weil gewebeverstärkt wegen Benzindruck (Benzinpumpe).
Gute Motorrad-Benzinschläuche gibts bei Motorradwerkstätten oder im Zubehör. Da die Lieferanten
öfter mal wechseln kann ich hier nichts dauerhaftes empfehlen. Anno 2008 waren die Gummischläuche
von Louis klasse.
Durchmesser für das originale Setup: 6 mm (innen).