Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

http://motorang.com / bucheli-projekt / auspuff.htm
Worum geht´s ?
Was im Bucheli steht
Einführung
Maßunterschiede 2J4 und 48T
Ergänzung zu 2.9 Auspuff
Nachrüstanlagen
Dichtheitsprobe
Alles ums Thema Auspuff.
nur ein wenig über den Originaltopf
Man ist sich soweit einig: im legalen Bereich bringt der Original-Auspuff die beste
Leistung bei gutem Sound. Leider gibt es nur noch wenige gute Exemplare, und
Klone sind nicht auf dem Markt. Was gibt es also für Alternativen? Die
Anschlussweite des Originalkrümmers ist übrigens 41,5 mm (=Krümmer außen).
Es gab beim Originaltopf eine Änderung zwischen 2J4 und 48T.
fpg: der bremshebel der 48t-modelle mit dem grösseren auspuff (ja, grösser isser...)
laden etwas weiter aus... der 2j4 hebel schabt am auspuff der 48t... sonst passt es.
..schau mal nach, wo bei deiner sr der hebel montiert ist.... wenn sie sich nicht
grundlegend von denen unterscheidet, die ich bisher so gesehen habe, dann sollte
der hebel am rahmen hinter der fussraste auf einer welle befestigt sein.... diese welle
befindet sich deutlich oberhalb des auspuffs. der bremshebel macht, aus reinen
platzgründen, einen bogen um den auspuff.... dieser bogen ist bei der 48t etwas
weiter gespannt als bei der 2j4..... grund hierfür ist das grössere volumen des 48ttopfes...
...aufgefallen ist es mir zuerst 1985, als ich der sr meiner lag einen 48t-auspuff von
einem unfall-moped verpasst habe... dazu gab es einen bremshebel und einen
kickstarter (...und rate mal was mit dem 48t-kicker ist.... )
wie gesagt: 48t auspuff besser mit 48t bremshebel verbauen.... sonst passt
eigentlich alles....
Sicherheit Loud pipes save lifes!
Wer mich schon nicht sieht, der hört mich aber mit Sicherheit ...