Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang
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Worum geht´s ?<br />
Ergänzung zu Kapitel 5.6<br />
Reifen<br />
Welche Erfahrungen wurden mit Reifen verschiedener Fabrikate gemacht ?<br />
Hier zunächst Allgemeines über Reifen, weiter unten dann eine Zusammenstellung<br />
von Reifenfabrikaten.<br />
Diese tolle Zusammenfassung ist von Marc:<br />
Reifen! Aber welche?<br />
Oft wird nach empfehlenswerten Reifen für die SR500 gefragt, die einhellige<br />
Meinung ist, das die Bridgestone BT45 Battlax, die z.Zt. besten Reifen für die SR<br />
sind, gefolgt vom Avon AM20/21 Roadrunner, beides sind moderne Konstruktionen<br />
mit einer harten Lauffläche und weichen Flanken, das sorgt für guten Gripp aber<br />
trotzdem auch für eine (verhältnismäßig) hohe Laufleistung.<br />
Natürlich kann man bei solch weichen Reifen keine Laufleistungen im fünfstelligem<br />
Bereich erwarten, 4000-6000Km sind die Regel, das hängt aber sehr von der<br />
Fahrweise und der Motorleistung ab.<br />
<strong>Der</strong> Unterschied bei den beiden Reifen besteht darin, das der Avon seine volle<br />
Haftung erst erreicht wenn er warm gefahren ist, aus soll die Nässehaftung weniger<br />
gut sein, dafür glänzt er mir einer höheren Laufleistung als der Bridgestone. Beide<br />
Reifen fallen auch durch ihre Breite auf, in 4 Zoll füllen sie die Schwinge fast gänzlich<br />
aus.<br />
Die Reifen sind für die 48T in den passenden Größen erhältlich, für die 2J4 steht<br />
hinten der originale 4.00x18“ zur Verfügung, vorne gibt es ihn in 3.25x19“ eine<br />
Eintragung dieser Größe (auch wahlweise) ist normalerweise kein Problem, da es<br />
entsprechende Freigaben der Hersteller und seitens Yamahas gibt.<br />
Vom auf der SR meist verbauten Metzeler ME77 kann heutzutage allerdings<br />
abgeraten werden der er relativ schlechten Gripp bietet, diesen auch nicht mit einer<br />
sehr hohen Laufleistung wett machen kann, die ME77 werden inzwischen in<br />
Südamerika produziert, seit dem soll sich die Qualität verschlechtert haben.<br />
Motorradreifen sollten nicht älter als 5 Jahre sein, da sich die Haftungseigenschaften<br />
mit der Zeit dramatisch verschlechtern, es spielt keine Rolle ob auf der SR<br />
Schlauchreifen (Tubetype TT) oder Schlauchlosreifen (Tubeless TL) gefahren<br />
werden, da immer mit Schlauch gefahren werden muss, keine der serienmäßig an<br />
der SR verbauten Felgen sind für einen Betrieb ohne Schlau konstruiert.<br />
TL Reifen können grundsätzlich auch mit Schlauch gefahren werden. Es ist
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