Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Lenkungsdämpfer
Auf der Solomaschine:
Sven: wenn Deine SR ansonsten ein Serienfahrwerk hat und Du nicht auf der
Rennstrecke unterwegs bist, braucht's das Ding nicht. Direkt schädlich ist er aber
auch nicht. Eigentlich sind Lenkungsdämpfer für extrem starke Motorräder gedacht,
die beim Rausbeschleunigen schon mal das Vorderrad vom Boden heben bzw.
keine Last mehr auf dem VR haben. Das wiederaufsetzen des Vorderrads mit der
Reifenflanke (also außerhalb der -mitte) erzeugt einen Drehimpuls um die
Lenkachse, der das Rad in Kurvenrichtung drehen will...
Andererseits hab' ich mir einen Lenkungsdämpfer an die XT gebaut um das
Lenkerschlagen bei Geradeausfahrt (ab ca. 120km/h) zu dämpfen. Hat sehr gut
funktioniert, ohne spürbaren Einfluss auf das Lenkverhalten.
Steamhammer: ein Lenkungsdämpfer kann schon sinnvoll, bzw. sogar notwendig
sein. Er soll ja das Lenkerschlagen (z.B. beim Überfahren von Bodenwellen)
verhindern. Einige sensible, moderne Wuthocker kommen ohne Lenkungsdämpfer
garnicht mehr aus.
Oft sind die Teilchen einstellbar, da kann es schon etwas kritisch werden, er soll ja
auch noch gewollte, schnelle Lenkbewegungen zulassen. Blockiert das Teil, oder ist
zu schwergängig.......da muß ich nichts weiter zu sagen.
Mit einem anderen Motorrad, als der SR, habe ich die Erfahrung gemacht, daß ein
gut funktionierender Lenkungsdämpfer für Gelassenheit im Vorderrad sorgt und
schweißtreibende Auskeilerei im Ansatz unterbindet. Wie gut er ist, weiß man erst
dann, wenn man ihn wieder ausbaut. Auf alle Fälle muß er eingetragen werden.
Grund für Lenkerpendeln kann auch die Gewichtsverteilung sein: zu hinterradlastige
konfiguration, fastb leerer Tank, loses oder leicht schwingendes Gepäck,
ausgeschlagene/lockere Lagerung von Rädern/Schwinge/Lenkkopf, unpassende
Reifen, falscher Luftdruck, Auffräsungen auf der Fahrbahn ...
Sitzposition weiter nach vorn verlegen kann helfen.
Am Gespann:
Es tritt öfter ein Lenkerpendeln an Gespannen auf, vor allem im Schiebebetrieb und
bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das ist eher normal weils halt ein asymmetrisches
Fahrzeug ist (muss aber nicht sein) und kann durch Einbau eines
Lenkungsdämpfers behoben werden. Oft hilft es aber schon, die ganze Fuhre etwas
steifer zu machen (zum Beispiel durch einen Gabelstabilisator).
Lenkungsdämpfer gibt es teuer als Spezialteil neu zu kaufen; dann sind die aber
auch einstellbar und piekfein mit Anbauteilen. Mal fragen bei forum.dreiradler.org
wegen Bezugsquelle. Funktionieren sollten auch alte Dämpfer aus
Waschmaschinen oder VW Käfer/Bus. Anbau mit Kugelköpfen empfehlenswert, von
Lenker auf SW-Anschluss oder Rahmen.