Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Worum geht´s ?
Schwinge ausdistanzieren
(Danke an Squirrel, fpg, Harald, sven,
dernico.de u.v.m.)
Zur Yamaha Rückrufaktion:
"Die Schwinge sollte kein Spiel haben,
wenn man sie am Ende (möglichst bei
ausgebautem Rad) hin und her bewegt,
keinesfalls mehr als zwei Millimeter.
Sollte sie doch ein kleines Spiel haben,
so muß das nicht an einem defekten
Lager liegen. Beim Modell 48T wurde
zeitweise mit recht großen Toleranzen
gearbeitet, die Schwinge wurde im
Rahmen nicht anständig ausdistanziert.
Wenn man die Muttern der
Schwingenachse löst, kann man mit
einer Fühllehre das Spiel zwischen
Schwinge und Rahmen Messen. Werte
von 0,5 mm und weniger sind
unkritisch, grössere Abstände sollten
durch Distanzscheiben ausgeglichen
werden. Es gab deswegen eine
Rückrufaktion im Jahr 1993. Die
Distanzscheiben wurden von Yamaha
kostenlos zu Verfügung gestellt und
hatten einen Durchmesser von 40 mm
mit einer Bohrung von 16,5 mm, die
Dicke ist 0,5 oder 1,0 mm."
Ergänzung zu 4.5 Die Hinterrad-Schwinggabel
Hinterradschwinge distanzieren und
Schwingenachse ausbauen
Was nicht im Bucheli steht.
Zusammengefasst von Frank M.:
Wenn man das Prinzip der Schwingenlagerung erstmal verstanden hat, ist das
richtige Ausdistanzieren auch nicht mehr so schwer.
Die Schwingenachse zusammen mit der Lagerhülse und den Staubkappen in den
Rahmen bauen (ohne Schwinge) und die Mutter handfest aufschrauben. Die Luft die
dort ggf. noch axial besteht wird mit den großen Scheiben außerhalb der
Staubkappen ausdistanziert (links oder rechts ist wurscht, vielleicht kann man damit
die Kettenflucht noch minimal optimieren).
Jetzt baust du das Ganze zusammen mit der Schwinge und deinen ermittelten
großen Scheiben ein und schraubst die Schwingenachsmutter mit 80 Nm fest. Wenn
sich die Schwinge jetzt noch axial auf der Lagerhülse verschieben lässt, wird dieses
Spiel mit den kleineren Distanzscheiben innerhalb der Staubkappen ausgeglichen.
Fertig.
Im Detail:
Die Schwinge muss an zwei Stellen ausdistanziert werden. Yamaha hatte wegen
schlecht ausdistanzierter Schwingen Anfang der 1990er sogar mal eine
Rückrufaktion gestartet - schlecht ausdistanzierte Schwingen können zum Bruch der
Schwingenachse führen !!! Oder die Belastung führt zu einem rapiden Verschleiß
des Axiallagers - dadurch verringert sich die Bolzenvorspannung und die Mutter der
Schwingenachse lockert sich. Das kann dazu führen dass während der Fahrt die
Schwingenachse herauswandert -> auch eine böse Sache!
Beides ist schon hin und wieder passiert - auch Leuten im SR-Forum!
Einfach gesagt: das spiel zwischen schwinge und rahmen darf auf keinen fall durch
festziehen der muttern ausgeglichen werden... (fpg)