Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

verschließen, da ansonsten der Öldruck flöten geht bzw das Öl sich den direkten
weg ins Motorgehäuse sucht.
Der fehlende dicke Bund hingegen ist unkritisch, er dient nur dazu dem O-Ring beim
Ölwechsel eine durchgehende Dichtfläche zu bieten, damit genau dann nix
raussabbert. Beim Fahren benötigt man weder Bund noch O-Ring, lediglich der
Schraubenkopf sollte gegen das Gehäuse mit einer Dichtscheibe (Kupfer oder Alu)
versehen sein.
Der Schmierzettel aus der Werkstatt
zeigt die Maße bei den Motoren, die ich
halt gerade zur Hand hatte ...