Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Membranitis
Wasser in Tank/
Vergaser
Der alte Mikuni VM 34 SS besitzt 3 Membranen die mit der Zeit rissig/porös/steif werden können.
Der neuere Gleichdruckvergaser hat immerhin noch EINE Membran - und deren Abdeckung
(Plastikkappe. grau) kann auch rissig sein.
Ausbauen und zur Analyse gegen eine helle Lampe halten.
Alles noch als Ersatzteil zu kriegen, entweder bei Kedo oder Topham.
Alternative: Membranen - die hier nur Zusatzfunktionen haben - stillegen. Wurde schon gemacht, unter
anderem von den Herren Riege und Displex.
[Umbau] - hier ist auch die Funktion der Membranen beschrieben.
Die Preise legen fast nahe, auf einen anderen Vergaser umzusteigen, siehe die Seite über
Vergaseralternativen.
Auch gerne genommen ist die Membran im Benzinhahn, übrigens. Siehe die Seite über den Benzinhahn.
Im Benzin können Spuren von Wasser sein - und in der Luft, die den Rest des Tanks füllt, ist immer
welches. Zumindest letzteres kondensiert bei Abkühlung (Herbst ...) und kann zu Ärger führen. Sammelt
sich nämlich erst genug Wasser in der Schwimmerkapper, so bildet es einen fetten Tropfen im Benzin,
der sich gerne vor die Düsen legt und fallweise für Start- oder Fahrprobleme sorgt.
Abhülfe schafft ein altes Hausmittelchen: Spiritus (reiner Alkohol geht auch).
Dazu fpg:
moin,
...der tm36 neigt zur wasseransammlung in der schwimmerkammer...
gegenmassnahme: der tipp mit dem schluck spiritus im sprit wirkt absolut perfekt (meine 4k0 hat
modelltypisch immer etwas wasser im hinteren tankende, nach der ersten bremsung ist es dann z.t. in
den vergasern wiederzufinden, da is dann schluss mit lustig.... 200ml alkohol auf 16l pengzeng lösten
dann das problem auf anhieb !)
...also giess mal 100ml brennspiritus in den tank und/oder lass mal den vergaser leerlaufen...
auf touren mit unsicherem wetter hab ich jetzt immer eine flasche schnaps für mein moped am mann !
der fpg (prost)
Siehe auch Wasser im Tank